Burgman-Club

приехать..но не пинать)) так можно? ))

))) у папочки еще вторая страничка есть. если за зиму самоустранится в гараже, к весне укреплю механически тогда.
посмотрел на что похож радиатор за 800 км пути..мдаа..уделало его неслабо. прочищал ячейки вручную. надо же так,столько лет,не могу япошки сделать брызговик на заводе.

Добрый вечер!
Вот,решил я подключить звуковые сигналы новые. Правда место так пока и не нашел,хотя пол морды у Бурга уже разобрал (в 400 ке даже удалось пневмодудки засунуть,а тут ну ни как даже "улитку"). И тут я подумал и почитал форум, не было тем, для тех,ну кто не соображает в электрике почти ничего. Да, розетки ставил, люстры вешал, а вот в мотике ничего не понимаю. Но, не обращаться же все время к кому то (хотя уверен,спроси я наших ребят и мне приехали и помогли бы! за это ощущение надежности,спасибо им!), а вдруг что то на дороге случится, хоть понимать что и где искать.
Нашел я на другом сайте информацию и надеюсь,это не запрещено,размещу ссылку - http://bikepost.ru/blog/moto_tuning/36143/Podkljuchaem-dopolnitelnoe-oborudovanie-cherez-rele.html
все вроде просто, но нет ли "подводных камней" каких? или особенностей у нашей техники?

))) смешно, но...читаю тут мануал и там написано,что "если мотоцикл эксплуатируется при температуре - 31 и ниже, то раствор антифриза..."
очень удивился этому факту

.И я тоже осилил сие необходимое творение. Долго ломал голову где же канистру утащить, покупать жалко. Решил пойду в сервис где масло грузовикам меняют,там точно в отходах найти можно. Но,случайно на работе наткнулся на полезный когда то предмет, папку для документов. Коробочка верхняя хлипковата,а вот сама папка стала донором.
Ее ровность удалось изменить при помощи 20 минут варки в кастрюле. Рисунок подсмотрел на ютубе. Результат визуально - аккуратно и не вычурно. Ну,а живучесть сезон проверит.

ооо..надо попросить мне у знакомых Го Про..буду за вами гнаться и записывать как вы дрифтуете ))

погонять я всегда "за". только с днями надо решить вопрос. и будет ли Алена тоже участвовать.
1. МихаилSSW
2. dmitry_fmc

как говорил крокодильчик в мультике " у меня такие короткие лапки" ))) и если я сяду на пассажирское, то это будет финальная поездка ))
на уровне глаз,и правда кромка мешает: бликует и вводит в заблуждение. ниже уровня чуть чуть, надо угадать и тогда видимость будет в норме и в запасе останется расстояние полного подъема стеклоподъемника.

Извини тимур888,я при прочтении темы "подскажите по кофрам" сразу сделал предположение ,что это множественное число..а не единственное. вот и инфу о множестве и подкинул.

Тут надо решить,как часто ими пользоваться будешь и куда выезжать. НУ а дальше,либо пластиковые и с своим доп крепежом либо матерчатые,но быстросъемные.
Вот в этой теме все описано и даже с картинками http://burgman-club.ru/forum/kofryidugibagajnikifaryi/topic-1445.html
остальное как бюджет позволяет и стоит ли его растрачивать,если пользуешься 1 раз в год и только для себя

Ну,я понял,что так.

Спасибо! Тогда до весны трогать не буду.

Уронить это зеркалу трендец! Вот это,думаю,более печально,чем стекло. а стекло,роняли,клеили,швы накладывали и дальше ездит ))
В общем,подрезать его. Бося,на сколько,как думаешь?

Денис,я выше фото выкладывал,и там видно,что меня оно с головой скрывает. Вот,поэтому я и озаботился этим вопросом.Стоковое было как раз на уровне глаз.

Нашел в Питере пару контор,которые работают с пластиком и могут обрезать на оборудовании и края скруглить,чтобы смотрелось "как родное". вопрос знатокам и просто для советов, на сколько уменьшить по верхнему краю GIVI. на фото,красным обозначена граница сток стекла, а зеленым- поле гививского.