Burgman-Club

Anubis, ага :)) Если стекло совсем грязное будет, то не будет возможности его опустить и смотреть на дорогу без стекла. Как то так, по моему...

Не понял. Ведь если я обрежу по своему разумению

то в нижнем положении стекло будет ниже уровня глаз, значит я буду смотреть поверх него на дорогу. И пофиг, что оно грязное.
А если стекло чистое, то я могу поднять его для лучшей защиты от ветра себя любимого, и смотреть через стекло.
Разве не так?

Ну,я понял,что так.

- в том то и дело, что не пофиг! Через стекло мы тоже смотрим, хоть и косвенно, но смотрим на дорогу. Иначе какой смысл стекло ставить... И когда оно будет грязное, то через него ничего не будет видно, соответственно ухудшится обзор. Вот чтобы его улучшить, опускаешь его в крайнее нижнее положение и смотришь, как на обычном моте. А если сделать как ты говоришь, то такого маневра ты лишаешься, становишься слепым :)) а на трассе например все это доли секунд...И поверь мне, не будешь ты смотреть через стекло! Смотреть будешь именно чуть поверх стекла, проверенно! Еще раз повторюсь, эти стекла нужны высоким людям, так как они при стоке не могут выставить стекло по границе глаз, а это самое комфортное положение стекла.

я своё GIVI подрезал вот на столько ..

Я на своем трансформере пробовал по всякому ездить. Самое не удобное это на уровне глаз. Кромка мелькает на горизонте. Лучше всего было когда на 10-12 см ниже уровня глаз.

- ну да, как то так :))

Надо ещё учитывать что при скорости стекло от потока наклоняется, так что сильно не режь. Я при росте 187 см обрезал Гиви на 4 см. Если стекло грязное, а мне надо смотреть над ним, особенно в дождь или в сумерки, сажусь на спинку пилота на вытянутых ногах.

А без стекла обзор ваще класс, только херня всякая с дороги в лицо летит)))

pafnutii, чтобы грязь в лицо не била, одевай очки му... ротозей!

а на рот что одевать ?намордник?)))

а на рот что одевать ?намордник?)))
Паша, у мну намордник от живности на аватарке осталси, могу подогнать

как говорил крокодильчик в мультике " у меня такие короткие лапки" ))) и если я сяду на пассажирское, то это будет финальная поездка ))
на уровне глаз,и правда кромка мешает: бликует и вводит в заблуждение. ниже уровня чуть чуть, надо угадать и тогда видимость будет в норме и в запасе останется расстояние полного подъема стеклоподъемника.

10% езды за сезон по трассе, 90% в городе ( к примеру ) ну и куда оно наклоняется от светофора до светофора?

В общем теперь понял.
Вечером поеду прокачусь по гаражному комплексу, попробую и так, и этак, потом отпишусь по ощущениям.


Мой рост ровно 200 см Потому и приобрёл стекло ERMAX +18см к стоку