Burgman-Club

На субботу записался

Вот блин...диагностика только с разборкой?

Проверяли по весне, в апреле. Сам не смотрел, в сервисе сказали всё нормально.

Больше нет идей? Сегодня опять такая же фигня... Ещё и ошибку F1 высвечивать стал при этом...Хотя на преключение D-M реагирует. Остановился, а дальше еле тронулся, как-будто на одном цилиндре работает. Потом дёрнулся и всё стало как надо.... Чего это? Сервис?

Переключается с места на М и скорости при нажимании Up или Down меняются. Так же переключается на ходу с М на D и обратно. Кстати проехался по хорошим кочкам, всё нормально....

Попробую....

А он тут с какого боку? Вернее - при чём? Знаю что он слева)))

Вчитался - боковой или центральной? На центральной тоже датчик есть?

Собственно наблюдаю второй день такую хрень. При нормальной езде на D, вдруг (может после кочки какой, не понятно) скут едет как бы на 1 или 2 передаче ручного управления, разгоняется, но при сбросе газа тормозит двигателем. При этом никакие кнопки переключения не трогались, двиг ревёт, обороты поднимаются до 6-7 тысяч переключения нет. Во время этого на кнопку D-M и Up-Down никак не реагирует. На приборке горит только D. СтОит остановиться, как всё возвращается в нормальное положение при езде на режиме D
Что это? Дизельного звука нет. Пробег почти 39 тык.

........

Слов нет............................................................................... .
Соболезнования родным и близким......

Сегодня попал в сильный дождь, до него был ветер...Вообще фигня, при боковых порывах на скоростях до 80 км/ч сносит, дождь меньше хлещет чем с родным, но тоже мокрый весь приехал. Короче не понравилось совсем.
Может нужно кому? Отдам за сколько купил...4960 р.

Парни привет! На общегородском открытии, вечером на Смотровой, с кем-то из одноклубников разговорился по поводу стёкол. Прошу прощения что не познакомился...как-то всё сумбурно получилось. Так вот, подсказали что купить Givi можно в Байкленде. Вчера забрал последнее D257ST, там же мне его, лоху, поставили за 900 р)))
При езде неудобно несколько, смотрю через верхний край стекла, искажает изображение и шум повышен, чтобы смотреть над стеклом надо вытягиваться, не удобно. При скорости больше 120 км/ч сильно жмёт на плечи и спину, понятно что аэродинамика изменилась. Вот думаю его обрезать...чтобы было ниже. Вопрос как подобрать оптимально? Чтобы не погорячиться...
Пока "поколхозил" с углом наклона, под верхние болты крепления кронштейна стекла подложил по паре шайб. Понаблюдаю.
На худой конец оставлю как зимний вариант, а летом буду ездить с родным.

Парни, подскажите где бы стекло купить и какое? У меня стоит штатное. Несколько не комфортно мне, в морду дует, дождь тоже попадает, руки мёрзнут... Или поменяюсь...

Помыть радиатор не получится? Так чтобы не сильно разбирать...
Про брызговик подумал, но надо поискать как поставить.

Парни, подскажите - при наборе скорости, на оборотах около 2000, небольшая вибрация и гремит передняя часть где бардачки и стекло...У всех так и лечится ли?
При езде на скоростях меньше 10 км/ч и потом резкой даче газа слышен такой звук короткий, похожий на свист. Откуда-то снизу из района вариатора.
Двигатель работает со свистом характерным, как будто воздух сосёт. Приятно слушать, но хочу знать нормально это или нет.
Радиатор есть варианты промыть? Посмотрел, он низко сидит и вся грязь от переднего колеса прямо наи него. Нижняя часть забита...