Сцепление под крышкой вариатора, у заднего колеса, это первое что надо смотреть. Теперь обороты. Просто посмотри, в момент когда начинаешь трогаться, сколько оборотов на тахометре. Если сам не разбираешься, то не трать деньги в колхоз сервисах, а езжай к мастерам по нашим мопедам, ибо в обычных мотосервисах нефига не шарят.
------------------------------------------Minilewii = Минилеший)))