Burgman-Club

странное сцепление... у меня оно другое. износ то не равномерный....

вот и у меня так.... как нибудь попробую грузы вперемешку поставить. кстати у меня 14 грамм грузы.... сейчас стоят стандартные грузы, мне нравится.

а на какие ролики ты менял? какого они веса? какой износ сцепления? на нем есть насачеки, сколько по ним еще ресурс? ремень не засаленный?

Забей и вези под заказ. Это в любом случае дешевле обходится. Фирмы привозят технику, но делают большую накрутку. Например тысяч 30-40, это не голословное заявление, сам лично видел.

Цена от 900р до 40000р, по телеку сказали, что меньше 20000 нет билетов. А у вас они есть?

так на полтосе получается можно ездить бухим и с похмела?))

а как ты его тестил?. 6в это не нормально как бы) должно быть минимум 12 с небольшим. если газануть, появляется напряжение?

на небольшой скорости, типа как в междурядье едишь, как то он подтупливал и вибрации небольшие шли, хотелось ускориться, что бы они пропали. на данный момент ровная тяга и ускорение.

так и сделал сегодня. результатом доволен. вибрации пропали, разгон ровный, но не взрывной. обороты в норме. трогается с 3.5 тысяч. тяга ровная, без провалов. попозже как будет настроение поэксперементирую с роликами разного веса через один.

контролировать то не проблема, трогаюсь с 4.5, на маленькой скорости еду 4000. просто стоит как следует открутить и обороты уже 7000, на стандартном варике я такое видел только на 160....

а ничего не случится, если грузики поставить через 1 со стандартом?

допустим.... но старт с высоких оборотов и езда ни них не очень хорошо влияют на ресурс двигателя и трансмиссии....

Поставил вариатор малоси сегодня. впечатления двойственные. старт резвый, просто пи..ец резвый! ураган! я охренел реально. пропали вибрации на маленьких скоростях. разгон до 100 моментальный. грузики 14 грамм, желтую пружину не ставил. теперь о не приятном, для меня лично. трогается на 4500 оборотах. если резче газ открыть, то обороты прыгают до 5000 и быстро уходят к 7000. за короткую поездку понял, что скорость 15-20 км в час- 4000об, 90- 4500-5000. в пробках обороты будут порядка 4500-5000, не меньше точно. короче обороты поднялись значительно. сравнивал два вариатора- особо отличий не нашел, получается вся соль в грузах? каким образом мне добиться снижения оборотов, пусть и старт будет не такой резвый? что если поставить грузы через один со стандартными? и стоит ли ставить пружину, повлияет ли она на обороты?

в субботу время было без 15 минут 11. Критичность в том, что у человека забирают права. я читал все правила внимательно. фокус просил помощи как советом, а может кто поддержит и связями. критичность ситуации посерьезнее чем прокол колеса. и ход мысли простой, либо помогаем чем можем во всем, либо делаем канал связи только для технических проблем. потому что проблем по жизни может быть больше чем с японской техникой)))

вот не гони-ка. по ссылке для к6. я брал на K&N FILTERS.RU, фильтр+промывка+доставка 3000р, ждал месяц, контора находится на огородном проезде.