Burgman-Club

Это же от К7 ? я бы даже купил за недорого, летом разобрал этот механизм для смазки, все смазал и уронил (рукожоп) ручка отломалась, теперь вся на пайке как франкинштейн.

У меня глушитель один в один как тут, при регистрации ни кто ничего не сказал

Без серьезного разбора пластика это можно сделать?
Aaron75 Вы же вроде занимаетесь ремонтом? сколько это удовольствие стоит заменить цепь на к7, времени на ремонт могу дать до следующего сезона, (еще так и ни куда не пристроил на зимовку) ответ можно и в личку если что.

То что пишут про цепь уже не раз слышал, я готов ее поменять ради эксперимента и подробно все рассказать по результатам, но у меня нет съемника, а главное гаража.

Насчет ограничивающей пластины, я готов на деньги спорить но на к7 у меня она реально ограничивает максимальный выход, две щеки тупо не сходятся друг с другом без зазора, да там есть лапки, но если их даже выгнать в другую сторону все равно пластина упрется в койму. Я все это лично тестировал и проверял.

Была проблема с вялым разгоном и красной зоной на 140 км\ч к7 2006год, купил пули с алиекспресс 21г, разобрал варик все почистил поставил и теперь все летает. Можно еще ограничивающую пластину убрать и выход ремня будет еще больше, но придется уменьшать груза до 19 иначе обороты на максималке уменьшатся вместе с динамикой

две стоит это в месяц? можно поподробней пожалуйста, место пока еще не нашел, так есть пара вариантов но они не стопроцентные

А я к сожалению не смог приехать хотя сам завел эту тему. У друга в этот день была свадьба. Но обязательно поеду на открытие. Посмотрел ролики походу было круто.

Я не знаю как у кого что, но у меня было так: Стояли родные груза на скае к7 2006 года, 25г., варик немного с выработкой ремень тоже под изношен. На родных грузах до 80 км\ч мот разгонялся оооочень вяло, на оборотах 4.5-5.5, после ближе к 7 начинал "Валить" и упершись в 9.5к ехал 150 км.ч. Я купил пули 21г на али, поставил и мот стал ехать намного шустрей, разгон с 5.5 до 6.5, стрелка тахометра просто замирает километров до 110, после идет набор до 170км\ч и примерно 8к оборотов. Для дальних поездок можно снять ограничительную пластину на вариаторе и обороты упадут тысячи на полторы при той же скорости но меньшей динамики из за выхода на максимальный радиус вариатора на который в стоке он никогда не выйдет. По расходу топлива, по городу как было 5.5-6.5 л\сто так и осталось. За городом при езде 90-130 с пассажиром я уложился в 4 литра на сотню.

в Питере есть кто может приютить и почем?, а то ща думаю куда ставить, хоть домой тащи.

Да, я это и имел в виду, забыл про это сказать, простите...:) в общем 1 октября все это дело. Как я понял одноклубники и прочие "компашки" собираются в условленном месте и от туда двигают на Дворцовую. Далее уже по программе и после разбегаются кто куда, кто продолжать праздновать, кто по домам.

Я все прекрасно понимаю.
Ну собственно получается эта тема как раз для этого и была мной создана. Т.К других я не видел подобных.
Лично я, пока что собираюсь ехать на общее закрытие, мне интересно чем все это кончится)) Я живу недалеко от метро ветеранов, и поеду от туда.

Очень странная позиция, тогда где свое закрытие? Дебилов хватает везде, и что теперь поставить мот и смотреть на него. Думаю если б мы ехали как-то организованно вместе это лучше чем по одному. Я ни разу не был в колонне и не знаю каково это, понимаю что это опасно, но что уж теперь, хочу поехать. Не призываю ни кого и уж тем более под флагом клуба, но все же кто поедет можно было бы и скооперироваться.

Вижу тему про закрытие сезона в МСК, но не вижу в СПБ, едет ли кто 1 октября? и кто откуда стартует?

на emex.ru все почти беру (не реклама), по срокам в среднем в неделю укладываются если заказывать ходовые товары, по ценам почти всегда дешевле. Брал ориг фильтр воздушный на ская за 1200 вроде, доставили за 3 дня. НО я работаю с ними по договору как юр лицо. и все запчасти нужно искать самому и знать точные артикулы, вернуть/обменять проблематично