Burgman-Club

мопед актуален даже в качестве зимней елки во двор

На будущее:
потенциально мог помереть от неправильной установки. надо ставить штоком вниз , чтоб в цилиндре некоторое кол-во масла помогающего в герметизации находилось не на дне цилиндра а на штоке. Не все газпатроны этого требуют, но бурговые точно.

бесплатно раз в году заедь в гости да возьми на неделю ключи =))
есть 8-26Нм, 20-110Нм, ключ маслофильтра, сами маслофильтры, всякие оригинальные болтики, шайбочки, клипсы, колодки и прочие полезности

по поводу неточности широкого диапазона - указываемые производителями моменты затяжки идут экспериментально определенные как достаточные а не по максимальным возможным моментам для используемого шага резьбы и материала. Они учитывают и возможную погрешность инструмента и вероятную усталость металла. Потому бывает что в мануалах одного года моменты одни, а в мануалах другого какие-то вдруг "иные" при том что соединение не изменялось. В частности и на бургах были "рекомендательные" изменения, о чем сервисам известно.

+ у Сузуки рекомендованные моменты можно назвать щадящими, например затяжка сливной пробки движка 23Нм. У иного производителя такое же соединение по длине/диаметру/шагу/материалам/назначению по мануалу тянется 30Нм, и это тоже уже учитывает погрешность инструмента и усталость металла. Так что страх сорвать тут с запасом перекрыт если резьбу не убили до тебя

продавцу просто нравится его скай, в ближайшую пятилетку не хочет расставаться видимо. непонятно тока нафиг его обсуждаем все еще если ТС его уже отмел

Хз. Чем жить в сомнениях лучше отоварить от нормальных брендов. Licota, GeeTech, Jonnesway. ~3тыс руб нормальная цена за ключ. 4кг резины по 6тыс покупать никого же не смущает.

Человек собирает мнения. Все имеют право на свое. Может ктото мечтал о таком кофре и его мнение будет брать за любые деньги :) и тоже для себя будет прав

Потому и висит что дорого. 220 ему красная цена.
Хранился хреново, падал неоднократно, пробег судя по дискам и некоторому крепежу скручен, а то и вовсе "конструктор"

вот! верная дева. а мои сволочи даже когда незачто, все равно за мну не держатся. видать я совсем хлипкая конструкция

Первый опыт перевозки пассажирки был 340км. В торможении разница ощутима, в разгоне меньше, а в дороге вообще пох. Ей поездка не в тягость была. Вообще с кем ни ездил прогулочно 200+км - требовали озвучить планы предстоящих поездок

Не надо диверсифицирований. Кто сломал мот тот пусть и везет шмурдяк :)

ну про валдай особенно меня тоже печалит, имхо должно быть как минимум одно мероприятие куда все едут только на мото (за исключением ситуации когда мото нет или сильно сломан)

не стремлюсь менять твоих суждений, но коль спросил отвечаемс:

даты открытия определяются намного раньше чем будет известна погода т.к. не зная дат никто не сформирует свои планы и не впишется в "абы какой день, только скажите за полчасика", еще сложней если собственных строений для проведения мероприятия нет т.к. аренда их согласуется очень заранее.
делать открытие заметно позже общегородского (которое тоже иной раз под градом проходило) - кому оно нужно будет если все уже катаются?!

про показать дорогам мото - наши клубные масштабы никому ничего не покажут, это открытие для клуба, восстановить уснувшее зимой общение.

Ребята, если серьезно - едте на чем угодно, у нас и из Питера большинство обычно не на мото в силу разных причин. Вам рады независимо от вида кареты

PS: Андреич прав, и это последние годы частенько. Вот фото с майского открытия прошлого года, через 10-20 минут после приезда (снег однобоко навален на бург т.к. стояли на промежуточной точке долго, ждали машину хозяйки коттеджа:

годами ранее


да и от вас, с Михой когда возвращались из компонента полдороги +3 +5 температура

+15 ночью тут не будет даже в июле, северная ж столица то, здесь нет таких температур

вот. вот. мы их побьем если по приезду будет выше +10 градусов а они без мотов окажуца =)