Burgman-Club

да шапку то не жалко должно быть, не шуберт же по видимому - человек прихватизировал вынужденно кусочек безопасности и, возможно, спасет себе жизнь. видимо чоперасты внезапно заметили ее отсутствие и послали гонца.

зато эмоций сколько всем оставила ярких. но сказки здесь имхо не конец, наверняка как доедет шапку вернет транспортной и будете еще общацо.

с велосипеда? хз.

в машине тоже не знаю где. в 650тке если вдруг то там под мордой есть пробочка. дабы всяку хрень и правда сливать иногда. раз в году достатошно если на литр больше нужного не вливаешь

зависимость лица к выносу и к дэушкам применима часто

чет вы рано рухаетесь, вначале давайте двойню в школу отправьте, а потом рухайтесь раз в 50 лет

зато мот без нее видел =)

еще и втыкс вместе с женщиной окольцевал в аэрографии. ну ничо особа, поздравляемс!

по плохой дороге проедь или долбани со всей дури по сидухе

Тетка привлекает себе мужа в тренде

Шоб пульсирующий момент меньше влиял поворачивая на нормальной скорости надо быть на передаче дающий момент к разгону при выходе из поворота. То есть на заранее выбранной верной, а не на той где с открытием газа движок будет чертыхаться. Тогда он и поворот стабильно пройдет и выйдет красиво и поддержку в повороте обеспечит.
На нулячей скорости (поворот в пробке, когда ехать за машиной 1-7кмч) - меньше скорость=меньше наклона, здесь мышечной памяти надо набрать и с серой зоной разобраться.

Дак тут же с креплением. Отдельно то и я могу сказать что болтики в креплении 0р30коп стоят. Но кофр хз... может просто на фото не вышел.. но вид уже очень юзаный. По фото красная цена 11р за весь набор (7+4). Дороже не заберут тут

ну основное в себе подержу, а по поводу изображения "спецом" видимости диагностики - коль успокоили тем шо "так стоит заднее крыло как делают только они", в общем намекнули что они его и обслуживали, то странно что замолчали состояние варика тем что "надо снять пластик, а не дадут", если наверняка на сервисе снимали/проверяли и этот момент ранее, коль доходило у них зачем-то до снятия крыла. В ответственных сервисах по клиентам история ведется в компе или журнале.

к тому шо даже платя деньги "спецу" сервиса у которого уже сложились отношения со второй стороной, подход будет предвзятым не в твою пользу вероятнее всего

ну вы это, как бы. каждому свое нравится. Он (как и все тру-бурговоды) катает на неком комфорт-туристе, посему комфорт тут превыше значения шума ветра и т.п. из коробки уже - как и в большинстве прочих максискутерах, электричках, и прочих туристах. Если б все забивали на комфорт "ибо мот" этого клуба и нескольких классов техники не было бы.

у меня сзади вроде такие на однопоршневом суппорте

Правильная максимальная высота любого ветровика - при которой в 15 метрах от мото видишь асфальт поверх кромки. У меня чуть выше и это утомляет зрение

это такая сумка?