Burgman-Club

Слушайте, не в тему конечно, но факт сегодня выявил такой- в среднем за сезон накатываю 14-15 тык. Понятное дело ремонты, расходники... Посчитал сколько денег это обходится и офигел - около 60 тыр ежесезонно. Причём брал с пробегом в 21 тык, сейчас четвёртый сезон на нём, уже 65 тык. В этом сезоне уже 18 тыр и на горизонте ещё один ремонт на 10-ку. У меня одного так?

jescha, пробег в сезон около 10 к ..... катаю 3-й сезон
самый дорогой был прошлый - 50к (шестерни, резина, мелочовка)
так что не далеко от истины

PS: это не считая ГСМ, со сменой масла 2 раза в сезон

Спопервоначально довольно сильно потратился. Мопед из Японии, поэтому жижи, резина, фильтры (в том числе вариаторный), свечи + ступичные подшипники под замену. Потом пошли "улучшизмы". Стеклышко Givi, перешить седло, поставить шафт-адаптер.

Страховка, диагностическая карта, поставить на учет - тоже денежка.

Кое-что из экипа обновил, но дорогого ничего не брал. Плюс, гарнитурки для шлемов, термобелье.

В общем, чтобы Вам было не обидно - ушло примерно 92 тысячи. И это еще только начало сезона.

Мото вообще не дешевая тема... у нас в стране типа роскошь!

ой, подшипнички то я и не посчитал :)
и экип тоже .... а еще экип жене.... и обслуживание второго скутера жены, к слову silverwing денег просит меньше

да ну нах всё это считать, у меня и денег столько нет.... я так думаю, что если есть деньги на всё это значит нормально стоит - терпимо :) .... а сколько - лучше даже не задумываться

PS: а то вот задумался.... если обслуживание скутера в сезон стоит 1/4 стоимости скутера (ну такого 10 летнего) ..... это же почти как струйные принтеры с картриджами, может скоро скутеры даром раздавать будут?

shaman, МАЛАДЭЦ! Мы все ездим ещё и на авто! Но ХОТИМ ездить на мото! И не забывайте - чем старше мальчик,тем дороже игрушки ! И ещё одно сравнение: купить жене цветы просто так совсем нет денег,а угостить чужую телку(надеясь на продолжение) легко !!! Держитесь ребзя! Всё проходит - и это тоже!(к сожалению)

я вообще без мото сижу а ушло на одно мото 30 и на другое еще 70 =)))) а потом еще споры у кого на поллитра на сотню ест меньше. ))))

Я всегда говорил, б/у техника - это как новая в рассрочку... Поэтому когда выбирал мопедку, определил бюджет в 200.000 рэ. Но изучив форумы и посчитав, понял, что лучше занять, но купить почти новый и не думать о ремонтах хотя бы 2-3 сезона, т. к. в итоге, то на то по деньгам и выходит...

Это все кому как повезет. напрямую зависит от состояния выбранного мопеда, кто-то чинит постоянно, а кто-то ездит годами и проблем не знает. Самые избалованные люди ездят на Хонде, эта зараза вообще не ломается))))))) но мы Хонды не любим)))))))

У меня на большой сибихе за 5 сезонов сломалось только то, что сдуру сам сломал. Лопнул рычаг прогрессии, а я, забив на это дело, поехал кататься с пассажиркой и загнул штоки амортиков. Причем, с рычагами "удружил" японец, он вместо стоковых кондовых поставил тоненькие регулируемые. И, видимо, затянул до упора, чтобы рама пожестче была в хвостовой части. Вот один из рычагов и не выдержал российских дорог.

Ах, да, из Японии мотик пришел с малюсенькой раковинкой в рабочей области одного переднего аморта. Эта раковинка жрала сальники, как свин. Ребята здесь сделали очень классно и недорого, никаких проблем в дальнейшем не было. Все остальное - стандартная замена расходников и жидкостей.

Блин.... И что, надо на Хонду пересаживаться? ))

На дрозде за 6 сезонов и 35000 пробега кроме расходников ничего не менял. На скае за 3 сезона и 20000 тоже. Дрозд 2000г. скай 2007г.

Интересно, почему же Хонда не ломается ? Вроде у нас тоже япошки делают, может Хонды попроще сделаны и ломаться там нечему ?

Я не знаю насчет современных Хонд. Может, "подтянулись" уже в худшую сторону. Но у меня был Сузуки Бандит-600. В первом сезоне - диски сцепления (просто надо было масло поменять, потому что замена дисков не помогла, а замена масла - очень даже), моноамортизатор (нашел бэушный недорого) и бензокран. Второй сезон - только расходники. Вот пример с бензокраном. Резиночка там накрылась. У Хонды весь бензокран по винтикам можно раскидать и заказать по частям. У Сузуки только в сборе менять. Так называемый агрегатный подход, для удешевления производства и дополнительного заработка на ремонтах.

Хонда просто проще сделана. это реально факт. Никто не говорил, что у Сузуки заведомо некачественные запчасти. Нет, ни в коем случае.