Burgman-Club

Ага, но скорее всего не потяну.... а так еще много прекрасных мотов, которые мне нравятся... diavel, rocket 3, но их тоже скорее всего не потяну.... как минимум diavel точно, там бу где-то в районе 700 стартуют

- да нормальные габариты у РТ! Почти как на Бурге :)) Я уже настолько привык, что даже боковые кофры не отстегиваю по городу. Хотя по началу ездил без них, страшновато было :)) Да и потом, если ты проезжаешь каждый день по 150-200км, то это тоже не мало. На РТ ты будешь это делать с наибольшим комфортом, нежели чем на скутере... По крайней мере, мне так сейчас кажется по моим ощущениям, после смены класса... Удачи в выборе!!!

А РТ с вариатором есть? ну на худой конец с автоматом...

Rostislav, пока нет :)) но вроде про это ТС и не спрашивал...

Хонду НС700\750 на автомате и Интегру не смотрел?

ну не знаю, может еще раз стоит примериться, но когда у коллег примерялся к их RT, то прям что-то они совсем здоровыми показались, а зеркала на бурге в пробках постоянно складывал, так что зеркала на бурге и зеркала на RT это немного разные вещи, там их сложить не получится и по уровню оказываются как всегда в самом неудобном месте :)


Интегра не нравится внешне и из-за того что я не понимаю как так можно было сделать чтоб на скутере бардачок был меньше чем на аналогичном моте, ну т.е. если скутер это,то где унитаз?
NC посматриваю, но как-то не тянет к ним, динамика сопоставима со скутерами, максималка тоже в районе 180...да, по привыканию наверное будет самым простым после диванов, но как-то получается шило на мыло, не цепляет

Honda X11...

- я когда на 650-ку пересаживался, то она мне Голдой казалась Так же и с бэхой было, сейчас норм все

- я последнее время их спецом не складывал, уже готовился к бмв... пока ни разу ни кого не зацепил, а вот на бурге 3-4 раза за сезон по зеркалу кому нибудь чиркал, когда сложить забывал... расслабляет складывалка

Тут мысль пришла... Не даром вся полиция мира РТ используют!!! Ну или почти вся! Кстати, видел РТху пожарную и скорую помощь!!!

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/yamaha/fjr_1300/2561652-a04d9cbf/ вот вариант с АКПП

Drug, а рычаг сцепления слева?..

Anatolich, а вдруг это комбинированый тормоз? как на чесотках...

вот-вот. разводят нашего брата все кому не лень. либо фото не его, либо это обычная версия с ручной коропкой. вон и лапка переключения тоже есть

С АКПП они идут с 2006 года. Индекс Yamaha FJR1300AE/AS/ES. Я, кстати, брал линейку и измерял расстояние по крайним точкам зеркал и боковых кофров. Так вот по сравнению с бургом 650 у FJR кофры сзади уже, зеркала - разница в 7 см, они повыше и поуже, так что в пробках даже удобнее. Так что боязнь больших габаритов надуманная. Автомат на нем отличный, тормоза на мотике, кторый я пробовад - комбинированные 60\40. Привод - карданный. Вес сопоставимый с буркой, чуть тяжелее. Ветрозащита просто отличная, на 180 я спокойно разговаривал по блютусу. Я езжу каждый день 130 км в одну сторону, когда едешь на чем-то с плохой ветрозащитой реально достает этот шум в голове. Поэтому различные варианты без обтекателей даже не рассматриваю.

не понял, хочешь сказать что FJR с кофрами сзади уже чем бург без кофров?

shaman, Ты прям больную тему для меня затронул ))) Откатал ( не откатал, езжу до сих пор ) сезон на Бурге и тоже задумался, а если менять, то на что ? Тему создавать не стал, думал зимой буду изучать))) Пробеги и предпочтения, точь в точь как у тебя.