Burgman-Club

Всем хай! Продал в сентябре свой Бург 650 и уже начинаю задумываться на чем буду сезон открывать :)
Заехал тут в один мото салон по мигать, подрочить. И что то залип, запал на BMW R1100RT, 2000 года.
С виду состояние очень хорошее. Но пока глубоко его не осмотрел, время небыло....
Есть из присутствуеющих кто о нем есть что сказать? :)

О этой модели, может кто лично юзал....

2000 год...

Да а чего по него говорить то, простая абс, надежный аппарат. Ты только с салонами аккуратнее, а то купишь хлам без аукционного листа. Какая цена на него? За 200-220 можно хороший привезти самому.

Читал про гемор с выставлением датчика абс, с его зазором, чуть ли не фольгу подкладывают, но до наверно после кривых рук все.

5 передач, а не 6 как на 1150

Перемотать проводку придется и провода датчика холла перепаять, от старости осыпаются. Возможно придется заменить шланги тормозные, сейчас наладили производство у нас.

А ты видел объяву о 1200рт 2007 год за 379к? Он без кофров боковых, видимо его из за этого брать и не хотят. Хотя думаю их реально найти на альгро и прочих ебееях.

Мой товарищ как раз такой купил. Сейчас ждёт из япии. Но до сезона вряд ли будет отзыв)))
Я своего пана в мистер мото брал. Без аукционка. Техническое состояние зебест.

Ян, бери, отличный аппарат! Прими во внимание вышесказанные советы... Я пересел с Бурга на 1150 в этом сезоне. Всем доволен... и в городе и на трассе... хотя по началу казалось, что большеват... сейчас в городе даже кофры боковые не отстегиваю

- да норм год, если состояние мота отличное. Это не авто! Раньше делали все по настоящему и надолго, а сейчас все одноразовое...

Ян, кстати, по расходникам много чего подходит (аналоги) от обычных автомобилей и стоит копейки...

- верно, в городе обычно выше 4 не пользуешься... иногда 5 успеваешь подоткнуть :)) На трассе есть некоторое преимущество 6 ступенчатой КПП

- проводку перематывать не надо. От старости растрескивается общая оплетка в которой собраны провода и то почему то не все. Видать производитель разный Достаточно осмотреть весь мот и в проблемных местах ее снять и убрать все провода в обычную гофру

- а тут задача посложнее, но решаема тоже. Там от температуры растрескивается оплетка самих проводов. Причем на вид они могут выглядеть как новые. Но только до них дотронешься, как сразу появляются трещины...сухая оплетка совсем. Это лучше сделать сразу, чтобы не встать где то в пути и не тащить мот на эваке домой. Кстати, у меня на 1150 уже стоит какая то новая система ДХ и там уже ничего перепаивать не надо, но как я понял она стоит тоже не на всех 1150-х... По моему начиная с 2002 модельного года...

- лучше на армированные. Если, что подскажу где взять и даже поставить...недорого!

- комплект боковых БУ кофров на 1100-1150 серии стоят от 20.000р. На 1200 думаю подороже будет стоить...

Ну и скорее всего стоит сразу поменять резину... установить дуги...

подпишусь ка :)
сам посматриваю на 1150 семейство.... ну или 1200, тут как с баблом получится, есть еще куча планов и мот не на первом месте :)
но я смотрю на нейкед т.е. R

ну вернее это один из претендентов, другие не BMW :)

Так он и стоит 220000 :) Про надежность знаю, (надежней современных 100%)

Конечно мне в нем больше всего нравится надежность и простота.
Пусть всего 5 ступеней, пусть не самый мощный.
Мне нравится! Тем более как вы все знаете у меня автосервис бмв. :)
А сейчас открываю второй небольшой сервис и более дорогую технику не потяну....
Короче если куплю то покажу )))

А какой салон то?

А это не ты мне на мото бмв клубе ответил? :)



У тебя случайно шнурка для диагностики мотоциклов бмв нет ?

Я) шнурок есть, только там круглый разъем, да и 1100 серию читать он не будет

Не понял. Во всех мото бмв круглый разъём. А почему читать не будет?
Ты можешь помочь с осмотром?

Ну я как бы в них не шарю) только изучаю. Да и в целом осмотр не отличается от другого мотоцикла, все стандартно. Насчет диагностики, что то мне подсказывает, что в 1100 нет обд2 и сканер не подключить. У меня провод с али и елм. Прога мотоскан, но без лицензии, надо 1800 или 2800 заплатить за лицензию. Так в этой проге только от 1150 серии начинаются мотоциклы, якобы можно подключиться только к абс и эбу мотора. А в 1100 серии нужен какой то свой древний сканер, либо что то типа подключения лампочки и подсчету количества вспышек и перевода в коды ошибок) мне кажется тебе ничего не даст это. Главное что бы лампочки абс тухли)