Burgman-Club

antoxa, то есть, на ранних версиях лучше без нужды не ставить его на центральную? Ну, и не скакать на нем верхом, когда он стоит на подножке?

Да и вообще намыть его и поставить в сервант ,на боковую подножку))

Такая же херня, дрозда ставил влегкую этого вообще даже приподнять не могу. Как увидеть где она там варёная должна быть, это не нормально!

там есть одно место в конструкции подножки которое японцы расчитали под вес своих соотечественников и поголовное знание ими принципов айкидо - то есть не использовать свою силу а только вес противника ( бурга в данном случае) Они не расчитывали что русский ванька будет поднимать бурга на централь просто наступая пяткой на подлапник (рычаг). В результате этой чисто ментальной неувязки первым пришлось наваривать силовой кронштейн между подлапником и собственно рамой подножки а вторые исправно скручивали их винтом в моделях до 2008го, кажется года, пытаясь задрать 200 кг веса одним движением пятки.
Рычаг этот только для упора подножки в землю но никак домкрат.

Абажжите! Конструкция центральной подножки и являет собой некий домкрат. Это рычажный механизм, что прекрасно видно на этом коротеньком обучающем видео.





Вопрос не шуточный, так как, паркуя мотороллер, я частенько ставлю его именно на центральную подставку. Не хотелось бы однажды вернуться и обнаружить его на боку из-за хлипкой железки.

Ну, "девчонка твоя" в это время была "крепышом Бухенвальда",потому и было проблематично толкнуть 200 кг.Зато сейчас снимает и ставит с полпинка.

Это вопрос тренировки

Это естественно.Повторенье-мать ученья и всё такое.......
Только на мой дилетантский взгляд,вес пилота и физ.подготовка имеет принципиальное значение.Иначе,по Вашему,30-килограммовый водитель при бОльшем упорстве и тренировке сможет толкнуть 200 кг. Смешно, ей Богу.)))

Чистое айкидо))))) никаких усилий, а подножка деформируется именно из-за силовых приемов.

Оппонент,Вы не внимательны.))))))))))))))))
Я говорю о СНЯТИИ с подножки.Ведь с этим была беда у "твоей девчонки"?

Я не оппонент во всяком случае я не вижу основания для споров. снятие с подножки с подножки осуществляется теми же принципами что и постановка.

Сама по себе подножка не ломается она деформируется и в итоге мопэт стоит неровно хотя и устойчиво . но с выгнутой подножкой его значительно тяжелее поставить так как нарушена геометрия рычага. если его регулярно править то она в итоге да - отломится. А по факту мопед чаще склонен падать на горячем от жары асфальте

..... плюс к сказанному: проследи чтобы подножка стояла на асфальте двумя лапками, и после этого вставай на рычаг, дальше как сказали

Так на видео у неё рычаг подножки длинный какой то!! У меня вообще другой!

Фотоффффстудию ( не забываем уменьшать размер)