Burgman-Club

Вопрос может и не в тему....когда едешь на мопедке в шлеме тихо и плавно и рядом проносится чеппер с прямым выхлопом сразу же возникает вопрос а голова у него от шума не болит?я понимаю когда ставят спортивные выхлопы это и звук красивый и то долго не покатаешься на нем....вот в чем кайф таких чепперов с прям выхлопом? простату массирует они этим?)))

Давайте Ритуала повесим , да и всё !

ritual писал:..вот в чем кайф таких чепперов с прям выхлопом? простату массирует они этим?)))

Это прежде всего вопрос безопасности. На тебя еще ни разу машины с соседних полос ни с того ни с сего не перестраивались, тупо из-за того, что незаметили?
..А голова на дальняке к вечеру действительно становится как котелок, что правда, то правда.

[quote=SvetuliK] нефиг покупать металлолом[/quotа рояль и есть металлолом))))))))))))))как не крути ..........ладно там еще вариор -прикольный аппарат........кавасаки это японская оборонка а не фабрика гармошек)))))))))))))))) а вулкан не сделан под харлей -он просто лучше современней что касается двигателя и дизайна( я говорю про те харлеи которые вышли с конвеера а не в которые вложилось десять их изначальных ценников). и вообще не вижу смысла копировать реаритетную технику как харлей-на нее резьбового герметика не напасешся-разве что стать региональным представителем резьбовика)))))))))))))


Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

а по поводу четырех карбюраторов так я вообще был удивлён ну очень сильно)))))))))) а еще там есть колёса и ремень -это так чтоб ты не напоминала об очевидном)))))))))))))

buloshnik,
Не сри в темах!

rulez писал:рояль и есть металлолом

Ну если вот ЭТО ты считаешь металлоломом...

rulez писал:а еще там есть ремень -это так чтоб ты не напоминала об очевидном)))))))))))))

Неужели??? На Рояле??? Учите матчасть, уважаемый!

ritual писал:когда едешь на мопедке в шлеме тихо и плавно и рядом проносится чеппер с прямым выхлопом сразу же возникает вопрос а голова у него от шума не болит?

Болит конечно, но болит еще больше, когда это скутер полтос, который свои максимальные обороты набирает уже на 20км/ч, и рев постоянный стоит. Спортивные глушаки еще хуже, они визжат. Рокот из прямотоков чопперных это конечно ужасно. Я искал себе заводскую версию без какого-либо тюнинга и с минимальным пробегом.

SvetuliK писал:На тебя еще ни разу машины с соседних полос ни с того ни с сего не перестраивались, тупо из-за того, что незаметили?

Еще в ЖЖ вел дискуссию о том, что прямоточный выхлоп слышно в непосредственной близости. Да, у ТАЗика шансов услышать тебя несомненно больше, у них нет звуко-шумоизоляции, а в иномарке все равно не слышно. Поэтому понту в прямотоке мало, а ненависти к тебе со стороны людей оч много. Лучше музыку ставить правильную, тогда слышно хорошо и приятно, когда вместо треска играет мелодия для привлечения внимания :)
И да, shadow значительно лучше вираги =)

Мальчеки и девачки ! Не ссортесь ! Вот я Вас ужо !

собстно как то все переметнулись на круизеры,иль я не прав,всеж чоппер имеет отличие,а так как я имел опыт (я повторюсь езды и на том и на другом)то скажу еще такую весчь что при моем росте всего 183 на чоппере мне было ехать не удобно на длительные растояния,километров через 100 я не знал какую позу принять чтобы позвоночник перестал болеть

Благодарю за ответ.

"Если хочется рабаты двигла, как на Харли, надо было брать модификацию АСЕ (Американ Классик Эдишен), там отсутствуют балансирные валы и движку колбасит почти как на ХД."


Вибрации было уже вдоволь:) В дальних поездках не слишком много оптимизма придает, только устаешь больше, почем зря.

Еще вопрос. 750 сс как себя на трассе ведет. Хватает мощности или двигатель ближе к пределу работает? Слышал мнение, что он слабоват на обгонах...или же это только мнение?)

это смотря на какой скорости обгонять... на 140 валит как не в себе а дальше меня уже сдувало...

а так литру не таскала тяжелая она для меня а шедов 750 вполне приятным аппаратиком был, валить валит, движка надежная... в качестве первого-второго чепера в самый раз

но конечно для товарищей из разряда \"я меньше чем на двух литрах не езжу\" не вариант

Я так понимаю Дельфин говорит о чопперах, как о классе тяжелых хромовых мотоциклов для взрослых :) Конечно круизер и чоппер это разные вещи, но можно аналогию привести в сравнении эндуры и туристической эндуры.

И еще, почему вы пишете чЁппер?

кстати а это интересный вопрос... КТО РУССКИЙ ЕЩЕ СО ШКОЛЫ ПОМНИТ??? есть еще слова содержащие Ч в сочетании с О???? а то я что-то на вскидку не помню

а на счет больших дядей... мне вот чОперы нравятся... красивые они заразы... но при моих 55 кг все что больше 750 шедов нифига не вариант...

stina, мало того что красивы - они исчо и по пробкам не пролазят!
Смотреть на них - одно удовольствие - а ездить - тесновато...

stina писал:кстати а это интересный вопрос... КТО РУССКИЙ ЕЩЕ СО ШКОЛЫ ПОМНИТ???

Есть, но они скорее исключения (чокнутый, чокаться, чох, чохом). Так как чоппер, пришедшее слово из другого языка, то и оно является исключением.

Wiki
в помощь.

МихаилSSW писал:мало того что красивы - они исчо и по пробкам не пролазят!

Чуть-чуть не соглашусь. После 50 кубового скутера и жесткой эндуры, в пробках не пролазит вообще ничего!!! Тут, как говорится, все дело в сравнении. Чоппер пролезет везде, где пролезет максик например, если на нем не установлены широченные дуги и кофры туристические (ну и коляска), ведь главный критерий в пробках - это высота зеркал и ширина руля. (Ну добавлю справедливости ради, что чопперы шире бургов на 15-25 см, в основной своей массе)