Burgman-Club

Тысячи раз все уже читали что переезды через трамвайные пути, и жд переезды -с резиновым покрытием таят опасности для мотоциклистов ....

Особенно в мокрую погоду. Но пока сам не попадёшь в эту ситуацию думаешь что надо быть отморозком чтобы лечь на резине ит.д / и.т.п.

Так вот !! - ДЕЛЮСЬ СВОИМ ИДИОТИЗМОМ !!

при переезде трамвайных путей сегодня после дождя , да и к тому же объязжая машину которая встала на перекрёстке практически посереедине, недовыпрямив траекторию - добавил газу, и меня вертонуло на ровном месте ....

Итог - покоцаная краска на задней подножке , и немного погнутая ручка тормоза . . . :-(

НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОЕЙ ОШИБКИ и будьте аккуратны на переездах !

Хотел бы я посмотреть на водилу которого ты объезжал- он от такого разворота увиденного будет теперь от мотоциклистов шарахаться)

Я тоже об этом думал сегодня .. . .

Как то проезжал я мимо стройки, ну понятно, что при выезде на дорогу грузовики раскатали слой глины метров на сто. Я газ только немного тронул, а задницу бросало раз пять. Не упал, но как говориться "нервы не к черту". Районы новостроек рекомендую объезжать.

В таких местах, а уж тем более в такую погоду включаю аварийку и тошню не более 40-50 км/ч.

P.S. Очень коварная дорога с "ободранным" асфальтом - по ней только прямо :)

Еще страшнее где асфальт ремонтируют и по дороге разлили гудрон.

Что-то все забыли про разметку на дороге)по ней катишься как по льду,особенно по мокрой.

Что-то все забыли про разметку на дороге)по ней катишься как по льду,особенно по мокрой.

Я офигел после того как попенял резину.. резину менял в химках и до шиномонтажа по мкаду ехал около 20 км. пока туда ехал - страшно было между машинами, по разметке кидает то туда то туда. А когда ехал обратно вся разметка хоть бы хны... не чувствуешь..

Колеса покупал одного производителя с одним и темже протектором - раньше расзная стояла...

Кто знает, всетаки есть разница на скуте одинакового протектора стоит либо разного???
многие говоряти что нет разницы но я почувствовал ее и за двумя руками чтоб одинаковая была..

INGES

Дело не в том что резина одинаковая, а в том что она новая.
Я для того чтоб разницу почувствовать (как это было у меня) обычно достаточно поменять одно заднее колесо.

Я тоже как поменял резину стал увереннее проезжать разделительные полосы, на старой скут кидало в разные стороны, а ща немного качнет и все.

Rayba, я также аварийкой пользуюсь в таких случаях :)

Вообще для мото, а конкретно для скайвеев есть много опасностей на дорогах:
- прорезиненая/пластиковая разметка даже в хорошую погоду на неё лучше не заезжать, а тормозить на ней категорически нельзя, в дождь это просто ледяная полоса (даже если кажется что скутер спокойно держится на ней)
- любые ЖД переезды. Наиболее опасны при поворотах/разворотах на них, а также в дождь. Резиновая накладка отлично держит скутер в сухую погоду, но в дождь становится очень скользкой.
- тонкий слой сухого песка на асфальте. Часто его даже не видно, но при увеличении газа или торможении скутер сразу заносит.
- мелкий щебень на асфальте - уменьшает устойчивость на дроге.
- крупный щебень на обочине - скутер слетает с дороги (обочина всегда имет уклон от дороги)
- мокрая глина на асфальте равнозначна льду
- правая половина дороги(правой полосы) на трассах всегда хуже левой половины или центра полосы
- правая половина дороги в конце спуска практически всегда раздолбана, а иногда и дорога по всей ширине
- центральная часть полосы в начале и в конце мостов и эстакад в 90% случаев не имеет колеи и это оптимальный путь для проезда мостов
- кочки на повороте опасны тем кто любит входить в поворот на большой скорости
- мокрая дорога сама по себе опасна, а в лужах может скрываться всё что угодно
- по просёлочной дороге после/во_время дождя бург не ездец(ездун? ;))
- в мягкий песок бург зарывается по самое небалуйся и потом хрен его оттуда выкопаешь

Не просто так на бургах написано "URBAN", он больше всего подходит для хорошего городского асфальта, только вот в хороших пробках проходимость у него не очень.

PS И не забываем периодически проверять тормозную систему, а также вовремя менять резину (по нормам сузуки толщина протектора на заднем колесе должна быть НЕ МЕНЕЕ 2мм и на переднем НЕ МЕНЕЕ 1,6мм, не верим ПДД с его 0,8мм, с таким протектором и на сухом асфальте можно улететь)

Ага, а еще кто живет или ездит в Печатниках наверное замечали когда едешь по шоссейной ул. к дырке на Иловайскую ул. Есть не большой переезд так вон там рельсы лежат боком и хоть какая резина у тебя не стоит переднее колесо четко попадает в углубление рельсы и пирует на боку обеспечен (сам лежал и многих поднимал).
Люди будьте бдительны !!!