Burgman-Club

Ехал я как то на слет за 250км. от Ростова. Ну по трассе решил проверить максималку, стрелка упала за 150км/ч. и на этом я закончил свой эксперимент. Ехал я в вакумных наушниках, слушая любимую музыку. И ни чего кроме свиста ветра я не слышал. И когда я решил передохнуть у обочины снял уши, а было это при подъезде гдето в 30-и км. к месту слета. Услышал потрясающе не приятный шум в моторе. Как будто рассыпался один из коренных подшипников. С горем пополам, по маленьку я доехал до места слета. Хорошо что товарищ живет около места слета, который и приютил мой мотор к себе. Мы ломали голову что это может быть. Масло на 250км. съело пол литра. Заводиться не хочет, стучит, и все такое. Ну скажем так. Отдохнул на слете, друзья из Ростова, ехавшие со слета на машине подвезли меня домой. Я нанял машину, и мы забрали ская обратно в Ростов. Я начал разбирать мотор и искать очевидные признаки поломки. Я думал что это бендекс. Думал что он как на Хонда Дио но по больше. Мая ошибка была не напрасной, да другой. Но искать мы начали правильно. Подъехали друзья и помогли с разборкой и поиском поломки, я к тому моменту спину надарвал и лежал на больничном. А причина столь ужасного стука была в том что. Гайка на каленвале которая держит колокол генератора, раскрутилась. Ну и побило шпонкой посадочные места для шпонки,и саму шпонку. Я начал искать вариант как мне починить мотор. Новый каленвал и прочие детали!!! Дорого товарищи, очень дорого!!! И тут пришла идея. А что если аргоном все заварить, и с помощью набора инструмента для гравировки, и новой шпильки(шпонки). Кто как ее глаголет. Ну собсно, отогнали в сервис к моему покойному другу. Там парень посмотрел, и сказал что все сделает. Наварили аргона, отшлифовали посадочные места, все поставили на свои места. Гайку закрутили на резьбовой герметик. Потратился я еще на прокладку крышки генератора, масла, фильтра, антифриза. И весь ремонт без расходников вышел мне в 3500руб. С низу фото как было до ремонта. Как потом все сделали я не запечатлел. Но после 11000 пробега все работает на ура!!!!

Колхоз на пятерочку! Уважуха! Повидимому перенесли шпонку немного в сторону, нарезав новую конавку, на КВ и Роторе. Только на счет аргона не понятно..., может все- таки автоген?

Ну может и автоген. Как точно ставили шпильку я не в курсе. Делали неделю. И седеть в сервисе было печени опасно. А когда я пришел и что то очень ценное в сборке рассказал, по скольку я его разбирал а не слесаря СЦ, то что то они не знали. Ну да и бог с ним. Крышка генератора стаяла на месте. И пофотать не смог как все вышло на самом деле. Но на сколько я знал хазяина СЦ, он всем все делает как для себя, и он уверил что все будет хорошо!!!

конечно хорошо: ротор на колено и обварить кемпером, куды нафиг денется, даж кайка не нужна !!!! Шутка =))) Ваще всегда лучше контролировать для Себя и что-то многовато неделя на такое.

Ну там проблемы у них свои были, кислород или газ для сварки ждали. Что то типо того. Но сделано не за энную сумму а за 3500руб!!! Вот это факт!!!

и правда могли тупо на сварку зафигачить, тогда это получится одноразовый попэд(

Да говорю же что все это дело не тупо сварено. Все снимается,и ставится обратно как новое!!!

Всем привет. Очень хотел посмотреть результат. Но фото не увидел.