Burgman-Club

kabanera писал:Прокатился, поторохтел минут 20, заглушил. И все аккум издох.

а чё он сдох то,? он наоборот подзарядиться должен... у тебя зарядка накрылась наверное...

kabanera писал:Вобщим пошли в гараж, завели к1 друга, шустренько так он у него крутит, поработал минут 15, ставим на мой и вжик... вжик.... и усё. Незнаю где копать.

Тут поподробнее. Что вы поставили? Карбюратор с патрубком? Аккумулятор?

Philin,
поставили аккум, свежекупленный.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Dolphin,
Но он как бы не издох сразу, а я его прикончил, крутя стартером, Вобщем стартер у меня справляется со своим делом тяжело.

kabanera,
Судя по звуку, впечатление что аккумулятор изначально дохлый. Если был целиком заряжен, смотри контакты. Такое ощущение что контакт плохой.

Плохой Где? На стартере?

Рекомендую всёже установить мембрану нормальную и проверить. Если мало что изменится, то полностью карб заменить. При наличии донора это всё быстро перебрасывается.
Проверь все предохранители (может где-то вместо предохранителей жучки стоят). Главное два основных 30А (зелёные, большие, как раз на стартёр идут), которые находятся под карбюратором, справа по ходу движения под большой зелёной пластиковой крышкой. Дальше предохранители в клюве (достаточно открутить 4 винта на чёрном пластиковом кожухе перед лобовым стеклом и снять кожух), они там находятся в коробочке.
Проводка просто так не горит, где-то было КЗ, а потом могли вместо убитых предохранителей установить всё что угодно.
Проверь контакт стартёра.

Хотя, в принципе, по выложенным звукам... похоже всё нормально там с муфтой и стартёром. Крутится всё как надо. Что-то с карбюратором/смесью или искрой/свечёй.

Philin,
я конечно попробую поговорить с хозяином донора, согласится ли... Но стартер крутит гораздо тяжелее чем унего и акк здыхает быстро. Сколько должна показывать зарядка при заведенном, если тестером к клемам аккума попробовать?

где-то от 12,5 до 14,5 вольт. Если меньше или больше, то плохо.

А моя проблема может зависить от потери маслом своих смазочных свойств?

Маловероятно. Если только там не масло с вязкостью типа 15W или более.
Хотя масло надо было сразу после покупки сменить... вместе с маслофильтром (он копейки стоит).

kabanera Может окислились клеммы на самом стартере, проверь их докучи, а то на карбюраторе клеммы выглядели пугающе.

kabanera,
Крутит он нормально.
при звуках из файла, я бы последовательно проверил:
1. воздушный фильтр (заводить без фильтра)
2. свечу (если нагар - почистить или заменить, полезно будет еще выложить сюда ее фото)
3. устройство холодного пуска (IAC - проверить, что работает и не забито)
4. канал холостого хода - прочистить.
5. компрессию

Эххх, был бы сдесь Вишня, он бы научил с толкача 400ку заводить...

Aaron75,
1. Промывал, пропитывал. без фильтра не пробовал, затыкал только, обороты повышаются.
2. Свече 3 дня, старая была в хорошем состоянии.
4. Чистил
5. нет возможности, нет компресометра.

А вот так выглядит стартер в разборе: (в ручную проворачивался нормально)

kabanera, даааа, стартер красавчег
щеткам пипец, нада менять, якорь шлифовать, и с подшипниками нада чета делать, какуюто шайбу стальную подкладывать, видно ротор тер о корпус. наверное проще бу поискать...