Burgman-Club

Всех с праздниками! У меня такой вопрос к знающим: Как правильно снять данную крышку,
чтобы ничего не повредить? Я открутил черную крышку, которая над фильтром обдува вариатора, потом большую серую крышку, потом открутил все винты с собственно крышки
вариатора/сцепления, а она НЕ хочет сниматься, что-то ее держит,легкое постукивание молотком не помогло. AN 400 K7

там две напрявляющих в верхней и нижней части - прям посередине
Возми отвёртку шлицевую вствь в любой промежуток и постучи молотком - и также снизу и всё сдвинется.

она без молотка снимается

sm0k1 писал:она без молотка снимается

Без молотка она снимается если её часто снимать.
Осторожно обстучать молоточком сзади (удары сзади-вперёд), снизу (удары снизу-вверх) и сверху (удары сверху-вниз). Потом вставить большую широкую шлицевую отвёртку в паз между крышкой и корпусом (паз находится сзади по ходу движения, снизу крышки), провернуть отвёртку в пазу и крышка наполовину отойдёт, далее осторожно обстукивая молотком продвигаем отвёртку и проворачиваем по всей длине. Так и снимешь крышку. Чтобы в следующий раз снять её без молотка, надо залить WD-шкой две направляющие втулки крышки и места их соединения.

Молотком работаем ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!, ибо можно расколоть крышку.

Снимал ее буквально вчера. Там есть три прЯмоугольных отверстия по периметру "шва", в них я вставил небольшие монтажки и слегка надавил, по очереди, попарно приподнимал крышку.
Реально она сидит на двух втулках и подшипнике в этой самой крышке(на сцеплении).
Никаких особых проблем не будет, но берегите крышку, "Сеня". :)

P.S. молоток не нужен.... совсем.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

а вот при снятии варика у меня возникли проблемы, наружняя щека не хотела слезать со шлицев, а внутренняя щека вообще не снималась, пришлось применить смекалку. :)

описание проблемы и Фото смекалки в студию !

Fenya, не надо фото никаких смекалок :) Просто не надо пытаться снять вариатор на морозе, он не должен разбираться при отрицательных температурах. Отогреть его строительным феном и он легко снимется.

Попытка разобрать вариатор на ведущем валу в мороз приведёт к выходу из строя сальников подвижной щеки (та, которая выше была названа внутренней щекой). Впоследствии это приведёт в сезон к тому что пойдёт расколбас подвижной щеки, она срежет ремень и.... она же ещё может убить направляющую втулку и ближайший подшипник коленвала.

Добрый день. В поиске нашел только эту тему, напишу сюда:
аналогичная проблема как и у ТС - не могу снять крышку вариатора. Мопед SkyWave400 СК44А 2007го года.
Открутил все 10 болтов крепления крышки вариатора, проверил 100 раз.
Смог разжать щель по всему контуру 3-5 мм, дальше прям вообще никак не идет. По контуру аккуратно равномерно вбивал битки плоские (8 шт), пробовал узкой монтировкой поддеть, обстукивал молотком через деревяшку. Вообщем потратил часа 4-5, но снять крышку не смог.
Вопрос собственно в следующем - напротив задней оси в крышке вариатора есть два сквозных отверстия с нарезанной резьбой.
Они абсолютно никак не задействованы. Если в них завернуть болты, я так понимаю они упираются в торкдрайвер (если правильно называю). Сильно закручивать не пробовал - боялся что нибудь сломать внутри.
Я вот думаю - может эти отверстия с резьбой и есть типа съемники заводские? Что будет, если в них два болта с усилием завернуть?

Все 10 болтов включая фильтр?

Сергей имеет ввиду это

и полезная ссылка
https://youtube.com/playlist?list=PLt2M_Fbbcf018wRueono6DurQVJeV1-HM

AbdRail, должно сниматься без варварства. осмотрите внимательно. оно либо совсем не шевелится либо соскакивает после 2-3 мм отодвигания, там направляющае не такие длинные. 5-6 мм. в любом случае раз так закисло то и подшипник колокола скорее всего прикис к крышке, аозможно он держит.

Открутил три болта крепления крышки фильтра, открутил два болта крепления декоративной пластиковой накладки, открутил 10 болтов по контуру крышки, открутил два болта фильтр-элемента. Там точно больше откручивать нечего.
Пробовал даже делать импровизированную ручку и крепил на резьбу для болтов фильтр-элемента (они чисто в крышке, а не в корпусе), чтобы сильнее дернуть. Так же крепил самодельную ручку на задний болт декоративной пластиковой накладки (там резьба тоже чисто в крышке, а не в корпусе вариатора). За них снять пытался.
Укрепил два уголка на резьбе, про которую идет речь - на крышке напротив колокола. К ним прицепил арматуру 10 мм, на другом конце сделал пятку и кувалдочкой пытался сбить (типа ударного съемника), тоже не помогло.
Далее к этим уголкам прицепился талежкой, подтянул крышку (создал напряжение) и завел скутер, погазовал - думал может от вибрации отойдет. Тоже не помогло.
В итоге за 4-5 часов работы смог сделать щель по всему контуру 3-6 мм, крышка прям чуть-чуть люфтит, но чувствую что держит именно напротив колокола (задней оси).
Сама щель между крышкой и корпусом покоцана в задней части - в Японии нехило так там ковырялись, видно тоже не открывалась (мопед купил на аукционе, привезли в обрешетке, весь процесс на фото/видео, так что в России там точно никто не ковырялся). Скутер имеет повреждения на правом боку - следы скользячки, но на левом (где вариатор) и на самой крышке вариатора повреждений видимых нет, так что вряд ли крышка деформирована.

А вообще вопрос задал именно про вот эти два отверстия с резьбой (отметил стрелками), кто знает, если я туда заверну болты, куда они упрутся и ничего не сломают? Как мне кажется они именно для этого и сделаны - чтобы снять крышку с направляющих.

Спасибо за ссылку! Находил все эти видео разрознено, а тут все в одном месту, круто.
Судя по видео если завернуть болты, то они упрутся вот в это кольцо из достаточно толстого металла и ему ничего не должно быть.
Естественно при заворачивании болтов нужно будет постукивать по корпусу...

направляйки медяшкой обработайте.

Не советую мазать медяшкой, она не для этого. Она гидроскопична, наберёт воды, направляющие окислятся - вообще никогда не снимешь! Медная смазка придумана для выхлопной системы.