Burgman-Club

Я конечно дико извиняюсь, но в обьеме выхлопа до 5% воды и это только внутри выхлопной системы. Ну и можно использовать PAG 110 нет гигроскописчости и нет агдезии

Вообщем я был прав - вот эти два отверстия действительно для съема крышки вариатора, взял два болта М8х35 (желательно 40), шаг 1,25. Болгаркой торцы сточил поровнее, смазал и завернул поочередно по 0,5 оборотов. Крышка вообще легко отошла, барабан не повредился, даже царапин не осталось

Параллельно возникли ещё вопросы. Вся история началась из-за того что при трогании скутер немного вибрирует и издает скрежущий звук. Грешил на сцепление, но был удивлен что накладки визуально не стёрты, толщина 5 мм. Барабан внутри гладкий, проверить на биение возможности нет. Сам явно перегретый. Ремень 25-25,1 мм. Щеки на ощупь явной выработки не имеют.
Что думаете менять барабан или сцепление?

А подшипник в крышке не того?
И внутри колокол как выглядит? Сцепа чет девственная совсем, сток ли это?

ощупь не очень хороший способ.

биение может - люфт втулки ведущего шкива, износ щек ведущего шкива, износ роликов, износ ведомого шкива, нарушение равномерной работы или систем двигателя, любая причина которая может заставить ремень под нагрузкой прыгать по диаметру своего хода.


по опыту моего мопеда проблему с рывками и звуков сцепления решала замена переднего шкива, а улучшило эффект установка полигональных грузиков.

пы.зы. синева сцепления у моего была всегда. дефектов у колокола не было. пробег около 130000.

Подшипник скорее всего того, при проворачивании слышны посторонние звуки. Уже заказал новый.
А сцепа явно не сток, в 2007ом ставили 3х колодочные, японец уже менял получается и не так давно. Колокол внутри как новый.

Может тупо еще не притерлось, поэтому дергается ) А звук от подшипника может быть...