Burgman-Club

Вобщем решил снять колесико, глянуть подшипники, смазать ну и т.п., столкнулся с проблемой.
Начал откручивать болт, а на нем крутится (тобишь вместе с ним) сенсор спидометра. Судя по картинкам, я предположил, что у сенсора металлическая втулка, которая насаживается на болт крепления колеса. Стопорное ухо уже отламал на сенсоре (корпус пластиковый блин). Теперь понятия не имею что делать. Может кто сталкивался или советом поможет что можно предпринять? вэдэшкой я забрызгал, подолбил по корпусу с разных сторон, но стоит намертво.

palikg, ты попал.....

palikg,ты болт под шестигранник выкручивал,тот который находится вверху над болтом оси?Сколько раз колесо скидывал такой проблемы небыло.

alexch,
ну вот чувствую что конкретно попал, только на что?
leon 820,
конечно.

palikg, там густая смазка должна быть в сенсоре. Возможно на холоде она задубела. Я бы прогрел скай в районе колеса и всё должно открутиться.

И как было сказано выше - болт под шестигранник надо ослабить.

Не знаю что надо сделать чтобы отломать стопорное ухо на корпусе сенсора :) Там же толстенный пластик. Если его получилось сломать с помощью прокрутки болта, то боюсь что ротор спидометра уже вышел из строя.

Суппорт снят?

Philin,
еще раз опишу - шестигранник ослабил, болт (осевой) проворачивается туда-сюда, суппорт не снимал, спидометр работает нормально, но вот в том то и дело, что так прочно сидит, что не могу его с места стронуть.
Холода нету, в гараже сильно плюсовая температура ибо система отопления.

вобщем жопа, резину получается не заменить, а пора бы.

palikg, похоже что предыдущий хозяин с дуру закрутил осевой болт со всей силы.

Если не поможет проливание WD-шкой в течение 2-3 дней (подозреваю что не поможет), то только один выход - снимать оба пера и откручивать осевой болт с перьев. Только вот чтобы открутить перья придётся разобрать всю морду. А чтобы снять перья надо их разобрать (вот такой бред на 400-ках... чтобы их снять надо ослабить затяжные болты и открутить крышку). Зато это гарантированный способ (хоть и извращённый) снять колесо если не получится нормальным способом.

Суппорт в любом случае снимать.

Так я не пойму ты пишешь,что болт (осевой) проворачивается туда-сюда,так это получается,что он вращается у тебя?А на нём не может быть сорвана резьба или в пере вилки?

leon 820,
Я пишу о том, что не могу от болта отсоединить сенсор спидометра. Болт вращается, но не разломав этот датчик, я не смогу снять колесо получается, потому что рано или поздно (даже отсоединив от него провод) он упрется в перо вилки и по-любому из пера не выйдет полностью.

Philin,
попроливаю пока что вэдэшкой, больше пока ниче не остается.

palikg,
Снимаешь ось - потом вынимаешь проставку справа (если смотреть на скут спереди) после этого отодвигаешь колесо вправо и снимаешь корпус ротора спидометра.

Fenya,
так не получится, если сделаю больше, чем пол оборота оси на откручивание - оторву провод от датчика

palikg,
Чё - то я не понял - у тебя корпус ротора к диску прилип что-ли ?

Ну так пробрызгивай его ВД-шкой ...

Fenya писал:Чё - то я не понял - у тебя корпус ротора к диску прилип что-ли ?

У него статор заклинило на оси. При попытке открутить ось, вместе с осью крутится статор(сенсор).

Если не расклинит, то только снимать перья и крутить левое перо (при этом придерживая ключом болт на правом пере), потом с оси снимать колесо и смотреть что там со статором.

В принципе, если со всей дури закрутить ось, то можно получить такую хрень когда статор вклинится в ось.

Можно ещё попробовать осторожно (слабенько, через деревяшку) обстучать статор в направлении к колесу.

palikg, суппорт сними, для полного счастья не хватает ещё тормозной диск погнуть.

Philin,
Спасибо, я как раз возвращаясь сейчас домой подумал, что статор вклинило в болт (как будто развальцевало), потому что болт я открутил при помощи балонного ключа с трубой...

А чисто теоретически, не могла ось так сама затянуться, если забыли стопорный болт посильнее закрутить?