Burgman-Club

Добрый день всем участника форума и клуба)

Я как обладатель 400AN K2 2002 которым владею этот сезон чему очень доволен.
После неудачгых приобритений с мото байками и вечными проблемами (это мне так везло)
Я практически весь сезон ремонтировался с бандитом сузуки(после продал и купил )

Хочу предупредить возможные проблемы связанные с расходниками и запчастями.
Чтобы в новом сезоне2011 не иметь проблем с не дай бог возникшем ремонтом.


вот приблизительный список накидал что заказать на мегазипе :

[left]1.маслянный фильтр
2.Ремень вариатора
3. фильтрующий элемент воздушного фильтра
4.воздушный фильтр вариатора
5.ротор привода спидометра
6.прокладка под головку блока
7.прокладка под цилиндр
8.патрубок карбюратора
9.мембрана ускорительного насоса[/left]


Прошу дополнить список .

Понятно ,что многое может и не пригодиться прям сразу, но про запас не плохо было иметь.
Самое необходимое и часто требуемое и тяжело доставаемое из запчастей и расходников.

Ну про запас можно и весь мопед взять целиком... Сюда еще можно добавить пыльники и сальники вилки, тефлоновые вкладыши, подшипники подвески итд итп, но лучше взять и сделать зимой ТО, а по результатам уже покупать запчасти...

2 колеса в сборе возить с собой

Где в Москве можно колодки купить напишите

в мистермото

Лёкка Гаисч,
а почем не знаешь?

я покупал в кемпе на маршала жукова 750р

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

ТО зимой нормально а как ехать на эвакуаторе?

1.маслянный фильтр
2.Ремень вариатора
3. фильтрующий элемент воздушного фильтра
4.воздушный фильтр вариатораmedvedev,
есть это в наличии почти везде в москве, найти не трудно и дешевле чем в зипе

medvedev писал:вот приблизительный список накидал что заказать на мегазипе :1.маслянный фильтр 2.Ремень вариатора 3. фильтрующий элемент воздушного фильтра4.воздушный фильтр вариатора5.ротор привода спидометра6.прокладка под головку блока7.прокладка под цилиндр 8.патрубок карбюратора 9.мембрана ускорительного насоса

Теперь по порядку:

1 - легко покупается даже в сезон в любом мотомагазине т.к. этот фильтр используется на многих моделей мото Сузуки и гругих производителей. Стоить в магазине будет гораздо дешевле чем в мегазипе.
2 - замена каждые 24000км пробега. Если в сезон пробег большой или близится замена, то лучше всего держать в запасе. В сезон найти ремень невозможно даже в Москве. Невероятно редкая запчать. Не в сезон можно купить в некоторых местах, но количество всегда ограничено.
3 - заменяется раз в 10 лет, либо если порвался. В сезон родной фильтр найти практически невозможно. Неродной Малосси также. Не в сезон можно приобрести в некоторых магазинах.
4 - выходит из строя раз в 30000км (если часто ездить по полям или в дожди, то гораздо раньше). Как в сезон, так и не в сезон он не продаётся в магазинах.
5 - больное место 400-ок. Не вижу смысла его держать про запас. Если сломается, то закажешь в мегазипе, при этом езди без спидометра спокойно.
6,7 - зачем прокладки без прочих запчастей??? Пробивает их ну ОЧЕНЬ редко, это ну никак не болезнь скаев. А если голову придётся снимать, то после осмотра уже заказывать комплект нужных запчастей с прокладками.
8 - лучше иметь про запас. Деталь не дорогая, а без неё далеко не уедешь
9 - зачем??? Если карбюратор не держать сухим (без топлива), то ничего с ней не случится и за 20 лет.

Fasterpast писал:но лучше взять и сделать зимой ТО, а по результатам уже покупать запчасти...

+1

Господа, а где можно купить щеки под ремень, которые ставятся где сцепление? Просто думаю заказывать щеки вариатора, и там тоже износ приличный, под лекало пролазит щуп под 0.5мм. Да и где купить патрубок карбюратора?

kroko писал:Лёкка Гаисч,
а почем не знаешь

знаю, покупал задние 1100...

весь комплект выйдет в 3500тонн, может кто знает где недорого и не оригинал.

У моего Ская перегорели две лампочки в стоп-сигнале. Посмотрел цены на них в мегазипе -почти 2000!!!
Наверняка они есть и неродные. подешевле???

Зенит, есть, автомагазин тебе подмога!

Зенит,
снимаешь лампочку идешь на ближайшую заправку и покупаешь за 60р комплект