Burgman-Club

подскажите пожалуйста как настраивается карбюратор, где холостой ход это понятно, где находится регулировочный болт топлива? и как правильно отрегулировать карб, чтобы работал правильно? заранее спасибо

Freadlave писал: как правильно отрегулировать карб, чтобы работал правильно?

в сервисе отрегулировать. так правильней всего будет.
а винт качества смеси снизу карба находится- но вот сам я его не кручу- ибо буратино в этом. и вам не советую- если не умеете...

Цитата:как правильно отрегулировать карб, чтобы работал правильно?

ОТ УПОРА ВИНТ КАЧЕСТВА НА-1,5 ИЛИ 2 ОБОРОТА.

Да,в своё время намучился с настройкой этого карба,да где - то так и есть 1,5 оборота от упора....

хорошо попробуем

Freadlave, не лезь в карб. Заранее предупреждаю, т.к. потом будут проблемы.

Freadlave,
c чем связано желание пое..аться со скутером??

Цитата:ОТ УПОРА ВИНТ КАЧЕСТВА НА-1,5 ИЛИ 2 ОБОРОТА.

Это начальная установка. Далее подключается газоанализатор, и карбюратор настраивается на нужное качество смеси на разных оборотах..

да вроде как переливает вот и решил глянуть, что да как
хотя свеча в норме, но провалы в оборотах имеются, не сильные но есть.

Freadlave,

Цитата:хотя свеча в норме, но провалы в оборотах имеются, не сильные но есть

так это не регулировки, это чистить жиклеры надо, а так же уровень в поплавковой камере

Цитата:хотя свеча в норме, но провалы в оборотах имеются, не сильные но есть.

ПРОВЕРЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР,МОЖЕТ ГРЯЗНЫЙ.

да кстати нужно посмотреть.

народ а кто в питере карбами занимается???
и сколько будет стоить промывка настройка данного узла???

Вопрос к знатокам, а может кто и сталкивался.
Карб богатил - черный дым, плохо заводился, черная свеча, большой аппетит. Снял, промыл CarbCleaner-ом от ЛиквиМоли.
Как тут выше советовали винт качества закрутил до упора и выкрутил на 1,5-2 оборота. Смесь обеднилась до нормы, т.е. не коптит, кушать стал меньше, лучше по утрам заводится.

НО! появился один побочный эффект, когда катишься на ХХ по кочкам то мот глохнет. Проверил ещё одним способом гипотезу - мот на центральной подножке, и если его раскачать(за спинку подёргать) - глохнет. При том глохнет из-за того что его заливает! Потому как потом его заводить тяжко, и валит черный дым по началу когда заведется.

Я так думаю что по каким-то каналам может переливается бенз и заливает. Проблему частично решил путем повышения ХХ, потому как в городе это критично когда заглохнешь подкатываясь к светофору!

Подскажите куда копать? Из-за чего может такой эффект быть, как вылечить. Заранее благодарю.

уровень поплавковой камеры чуть завышен