Burgman-Club

mbalex, дяди шутят!! это так и должно быть, когда часто откручиваешь на полную, там даже есть слианое отверстие!!

Чем дальше в лес, тем толще партизаны :)
Странно всё это. На полтосах масло бросает в фильтр только при хорошем тюнинге двигателя. Таким образом получается что 400-ка это скорее всего затюненная 250-ка, а не наоборот.
В тоже самое время корпус вариатора гораздо больше чем нужен для 250-ки, а радиатор охлаждения практически одной площади с 650-кой.
Бред получается, в одних деталях всё рассчитано в упор, а другие со слишком большим запасом.

mbalex, на масло забей, а фильтр мыть нельзя. Если часто ездишь 110 и более кмч, то понятно почему масло в фильтре. Если же постоянно тошнишь 60кмч, то это уже неисправность.

Филин, ты ему ещё про масло раскажи!!

rosetka, да ну его, масло :)
На самом деле, если масло прёт в сапун, то это:
- либо конструкция двигателя не рассчитана на такую скорость (считай обороты)
- либо перелили масла в картер
- либо идиот-конструктор вообще не смыслит в двигателях, потому что все ошибки исправляли в течение многих лет (с двигателя W до двигателя K6 это 9!!! лет) и все исправили. А потом выпустили К7, K8, K9 и опять пошло по новой?

Не должно там быть масла, НИ ГРАММА! Но оно там есть на всех 400-ках.

Philin,мож немного не по теме, но и в 650ке сузукинсаны предусмотрели 2!!! сливных отверстия для масла из корпуса фильтра, значит они об этом знают

rosetka,это они готовились к выпуску 900ки

Полностью согласен с Роут66, я на своем бурге(2007) смотрел --фильтр именно бумажный и без какой-либо пропитки!

на к7 фильтр токо продуть можно воздухом....или менять на новый....я свой в бензине промыл потом хрен завел ....

Вчера в теме про налёт на свече был поднят вопрос о том уходит ли масло из возд. фильтра обратно в картер. Было высказано мнение, что выплеснувшееся масло обратно не уходит. Не вдаваясь в полемику решил проверить самолично. Сегодня проверил. Итак:
1.Воздух, продуваемый через Г-образный патрубок на двиг-ле , свободно выходит из маслозаливного отверстия.
2. Масло (150гр.) через этот же патрубок тоже ушло в картер, т.к. уровень повысился.
3. Визуально патрубок на возд.фильтре расположен немного ниже Г-образного, т.е. некоторое кол-во масла попавшее в воздухан, должно там и остаться.
Решил для полноты эксперимента прокатиться, замечу, что воздухан был сухой.
Втопил по дамбе 120, под мостом развернулся и ещё раз 120-125. На этих скоростях всегда чувствовался запах горелого масла. У гаража покурил и снял крышку с фильтра. Через металлическую сетку явно виден масляный блеск на дне. Для себя решил, что масло всё-таки может сливаться в картер, например, если Скай едет в гору ( как у нас на виадуке, когда уходишь с дамбы в город) или если его уровень в возд.фильтре стал выше Г-образного патрубка на двигателе, по принципу сообщающихся сосудов.

PS Не думаю, что развёл бодягу из-за ерунды. Ведь вопрос был спорный и его надо было разрешить.

не может оно сливаться в картер-для слива есть трубки с заглушками -ибо то что натекло в фильтр уже грязь..............

Может, и особых препятствий для этого нет. А трубки с заглушками, по-моему , для того, что бы движок не пачкать, когда возд.фильтр снимается.

Poul_Banky, если снять воздушный фильтр и светить фонарем в сетку, то можно увидеть причину, по которой масло обратно в картер не сливается :) Вернее начнет сливаться, если его уровень будет примерно половину от высоты возд. фильтра (как раз пол_банки.. :). А это, по моим прикидкам, где-то литр.

туда в принципе не должно утекать так много масла, чтобы оно при подъеме в гору утекало обратно. если это происходит, неплохо бы задуматься о состоянии цпг.
масло туда попадает вообще в виде пыли, поэтому блестящий налет оч бысиро образовывается на стенказ.
это ведь просто сопун, в воздухан его вывели чтоб масло в природу не летело. для того чтобы много масла лишнего и в воздухан не улетало, в картере стоит специалтная металлическая \"мочалка\"

Да, парни, масло у меня сильно выплёскивало, раз уж оно на горячий двигатель капало через исчезнувшие заглушки. Насчёт ЦПГ - верно подмечено, укрепился в своих подозрениях. Но зато и тему эту мы очень широко раскрыли)))
Спасибо всем, кто откликнулся.