Burgman-Club

Всем привет! Помогите!
Нет зарядки! Сел аккумулятор купил новый. Поставил подключил вольтметр параллельно аккумулятору показвает 12.60в (новый аккум) завожу 12.25в и когда газую не растет (по мануалу должно быть 13.5 - 15в).

Подумал что сдохло реле, я купил Б/у сказали что 100% рабочее).

Поставил - все тоже самое, потом тупо снял клемму с реле завел, все показатели такиеже.

Дальше по мануалу:
Проверил ток утечки - в норме.
Аккумулятор - новый.
Через клемму которая подходит к реле прозвонил все 3 катушки - отлично.
Не коротят ли катушки на массу - нет.
Пошел дальше))):
Снял правую лыжу, разъединил клемму которая идет от генератора, там чуток масла как положено) все протер.
Через эту клемму снова прозвонил все 3 катушки и замыкание на корпус - нормально
Дальше по мануалу):
Завел и с этой клеммы(которую я разъединил) под лыжей на каждой катушке проверил переменное напряжение на холостых 30в газую до 70в, на всех одинаково, НО В МАНУАЛЕ БЫЛО СКАЗАНО РАСКРУТИТЬ ДО 5000 ОБ ДОЛЖНО БЫТЬ БОЛЕЕ 56В, ТАК КАК У МЕНЯ НЕТ ТАХОМЕТРА Я ПРОСТО ГАЗОВАЛ ДО СЕРЕДИНЫ ПРИМЕРНО ДОХОДИЛО ДО 70В, КОСЯК КОНЕЧНО, КРИТИЧНО ЛИ ЭТО???
потом на всякий случай прозвонил 3 провода идущие из под лыжи до реле регулятора - все ок.
потом соединил клемму под лыжей завел и померил напряжение на катушках через разомкнутый разъем у реле регулятора все также 30-70в.

ну и после этого руки мои опустились, хотелось есть и спать)

Что еще может быть???
Или я купил еще одно нерабочее реле???

Как можно проверить реле со 100% вероятностью???

взять 100% рабочее реле,с рабочего скута. .наверное

Я не бум бум в мопедной электрике... а на мопедке в генераторе есть диодный мост? В машинах- это решение проблемы.

реле регулятор и есть диодный мост)

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

А где его найти, то которое я купил тоже, как говорили с рабочего скута было снято на котором приехали в гараж, а не притащили его))

А что нибудь еще может быть? или только реле осталось?

Может ли генератор чегото там не выдавать чего я не могу померить обычным тестером, там напряжение есть мощьности нет)))

crocklamСамое простое обратиться в РозеткоЕвроХачСервис.

Дерни штекер от реле, прозвони от любого из 3-ех контактов идущих с гены на массу, звониться не должно, если звониться перематывать катушки (гену).

да я звонил катушки на массу нет ничего, завтра еще раз прозвоню, прям аж на минус аккумулятора а то мало ли контакта не было от болта к которому я щуп тесетра прикладывал) тут я тож накосячил.) только что понял)

На счет хач сервиса прикольно пошутил))) обязательно съезжу)

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 35 секунд:

Прочитал статью спасибо за нее к стати)))
Понял что там есть диодный мост который выпрямляет и вторая часть которая ограничивает, так вот что ограничивает не звонится ну и ладно) а диоды звонятся прекрасно на обеих релюхах, получается что заряд по любому должен быть!!!
Следовательно, если верить статье то обе релюхи исправны))))

Бред какойто, все исправно - зарядки нету. )

crocklam писал:Прочитал статью спасибо за нее к стати)))

Спасибо в правом верхнем углу находится

Здравствуйте! Была похожая ситуация. Пропала зарядка, поменял релюшку. Очистил фишку гены от масла. Поездил какое то время, опять недозаряд. Стал звонит провода, генератор, все впорядке. Проверил проводку от реле к гене на ощупь и в итоге обнаружил что провода недолеко от фишки генератора оплавились. Что интересно на холодную все звонится, все нормально. Стоит чуть поработать, нагреться, начинают коротить между собой. И пропадает зарядка.

завтра постараюсь кинуть отдельную линию из-под лыжи с гены прямо на реле в виде 3х проводов)

у меня зарядка пропадала когда разъем плавился на реле стартера и это было раз пять потом плюнул и припоял два красных провода напрямую к ножкам реле и все стало нормально

вот это уже интересней) а далеко это реле? много разбирать?

нет разбирать не много, снимаешь под стеклом панель и слева будет реле с разъемом если смотреть по ходу движения справа, снимаешь этот четырех контактный разъем и смотришь сплавился он или нет все просто

если ты про реле регулятор (то которое выглядит как радиатор у компа и прикручено как крышку откроешь слева, но там 5 контактов + - и 3 фазы с генератора) то все четко там, как новое все) тыж вроде говорил реле стартера я подумал что оно должно быть на стартере типа как втягивающее у машины))?