Burgman-Club

LARGO, ритуал прав :)
Родной набор ключей просто говняный, пластилиновая сталь.



Для свечи... сверху мой набор, снизу родной.
Родной подходит для AN250, AN400, AN650 всех годов выпуска. Состоит из трёх частей:
- свечной ключ с резиновой шайбой внутри и возможностью сгибания в одной плоскости
- насадка-удлинитель
- галимый рожковый ключ на 14 (на фото нормальный ключ не из комплекта)

Родной набор ключей состоит из:
- ключи рожковые 10, 12, 14, 17
- головки (они же комплект свечного ключа) 10, 12, 14, (16)
- ключ накидной на 27 с трубкой-рычагом (ключ+трубка ~12-15см)
- плоскогубцы
- отвёртки (крестовая длинная, крестовая короткая, шлицевая короткая)
- для AN250 дополнительно съёмник/блокиратор вариатора (на первом фото снизу и левее в центре, хрень изогнутая такая)

вроде всё.

Француз писал:Можно придумывать разные способы откручивания гайки варика, но удобнее пневмогайковерта ничего не придумается

И всё таки родной специнструмент правельней и надежней!!!

А что нужно иметь в дальняке для 650? как выглядит свечной ключ?

Палыч,
Для свечи... сверху мой набор, снизу родной.
Родной подходит для AN250, AN400, AN650 всех годов выпуска. Состоит из трёх частей:
- свечной ключ с резиновой шайбой внутри и возможностью сгибания в одной плоскости
- насадка-удлинитель
- галимый рожковый ключ на 14 (на фото нормальный ключ не из комплекта)

Меня в дороге устраивает штатный набор инструментов + шестигранники САТА + компрессор и рем комплект для безкамерок (не считая всяких узкогубцов и прочей изоленты).
В гараже юзаю два набора первокласных ключиков САТА. В скором времени еще будет поставлен компрессор на 18 Атм и объемом емкости 400 литров. В связи с этим начну активно закупаться пневмо инструментом.

К вопросу о пневмо-гайковерте: практически у всех гайковертов (пневмо) есть крутилка на усилия удара. Так же можно найти электрический ударный гайковертом с регулировкой усилия, но это дорого. Проще всего не имея воздуха купить электрический гайковерт с определенным усилием (для вариатора на 400ке больше 120 Н*м брать не стоит). А ежели он вариатор открутит - то и остальные гайки тоже :) Согласно мануалу на вариаторе одно из самых больших усилий по закручиванию.

И вот такой вопрос: имею в вооружении 3 сьемника шкивов разных размеров. Ну они трехпалые такие и по середине болт длинный. Так вот, как при помощи такого сьемника выдернуть подшипник с переднего колеса. Что я сним токо не делал - нифига не получилось выдернуть подшипник (тока все руки нафиг сбил). В итоге пришлось везти колеса в сервис (80 км в одну сторону). В общем если есть умельцы которые приспособили данные сьемники под выпресовку подшипников - выложите фоту как оно делаеться :) Заранее спасибо.