Burgman-Club

Привет всем! Люди помогите советом!! История такая:
Приобрел 250ку в прошлом году.Компрессия в районе 10-11 бегала 120км/ч и что-то постукивало в голове.В зиму решил произвести профилактический ремонт.Разобрал: задиры на цилиндре и поршне, жуткая выработка в посадочных местах распредвала и на самом распредвалу,выработка на коромыслах.
Заказал комплект прокладок, сальники клапанов,ремонтный поршень и новые коромысла. Востановил постели распредвала а распредвал поменял на б/у ный с доплатой, головку шлифанули на 0,08, цилиндр расточили с зазором 0,04. Тоесть так сказать почти капиталка(кроме колена).Собирается это в кучу и вот что происходит: мопед завелся без проблем без стуков и т.д. Но ехать стал очень вяло.Медленный разгон(раньше бодрее ездил). Максималка 75 -80 (газ в пол еле еле).Таким образом накатал 350 км. Компрессия почти 14.Не дымит, не греется.На подножке мотор раскручивается до 8000 об. Подумал что мне на замен дали распредвал с 400ки(типа может фазы другие),но в Москве приобрел распредвал с 250ки а он ничем не отличается(уже стоит сейчас).Что делать? куда смотреть?

satmoto писал: распредвал с 400

имеет декомпрессор, в 250 - его нет

1. сделай хон
2. проверь правильность установки распредвала
3. отрегулируй клапана
4. обкатка - примерно 1500 км
5. лучше только после п.1,2,3,4 пробовать топить на полную и задавать вопросы - почему не едет..

satmoto,глянь мембрану в карбе, из-за неё (есь она порвалась) скут дохлый и не раскручивается.На моём карбе ещё и к верхней крышке карба подходит шланг, так вот если он слетает со своего штуцера, по какой лидо причине, то ёк, эффект получается, как от порвавшейся мембраны.

P.S. У мня тут кстати тоже скай вдруг резко перестал разгоняться и максималка не более 80-ти, оказалось, что глушитель внутри сгнил и его шумка забила выход глушителя.

Хон был сделан при расточке, распредвал выставлен по метке. Даже на не обкатаном моторе скут должен ехать свои...Мембрана не дырявая, а вот шлангачка на верней крышке карба никуда не подсоеденина

Скорее всего при установки распредвала цепь перескочила на один зуб.

Всем респект за мысли!! Причина найдена. На верхней крышке карба есть сопунчик.Так вот шлангачка одетая на него висела в "воздухе".Надо было надеть ее на электроклапан, который соединяется с воздушным фильтром. Банально просто да както сразу не допетрил.

satmoto,
с тебя стакан Штайну (steinbock) при встрече

Тема закрыта -