Burgman-Club

Stitomir, Тут странная тема получается, человек жалуется что мопед как бы то едет то не едет. По крайней мере я так понял. Если бы была цепь, он бы всегда не ехал и вероятно грелся бы и жрал много.

ну тоже логично, сорян, не подумал.

И так. Сегодня сгонял на диагностику. Подсоединили комп. Написало следующие "Ошибка цепи датчика второй дроссельной заслонки"(там кстати история ошибок была вообще больше чем на 1 лист но все обнулили). Фишки прозвонили- все питание подходит и плюс и минус есть ))) В общем надо попробовать поставить другой датчик. Покупать новый не хочу - дорого и долго. Вопрос - где взять "на прокат" с последующим выкупом(в случае если проблема исчезнет) датчик вторичной дроссельной заслонки? Может у кого завалялся.......
Заранее спасибо за ответы...

Есть такое дело в наличии. Звони 89254640194

Всем привет. Моя история продолжается. Вот новые подробности. Датчик поменяли- ошибка исчезла,но проблема не ушла,правда ехать стал лучше. И теперь мне уже кажется что это снова злополучный бензонасос. Самое интересное что он НОВЫЙ и был поставлен в сентябре 2019 года. Пробег не более 1000 км (((( Все симптомы опять указывают на него. С холодной все ок- разгон и тд. Длительная езда и все более 100-110 не едет. Выкручиваешь газ по полной- захлебывается и сбрасывает обороты на 100-200. Со старым все так же начиналось- как такое может быть не знаю. Может быть из-за неправильной работы дросселя я запорол и новый бензонасос..... буду пробовать ставить исправный БУшный. Может в этом просто фильтр засрался..... в общем какая-то непруха.....
Антоха еще посоветовал глянуть реле бензонасоса. Я только понять не могу где оно находиться. Что разбирать?

Может сцепление ведёт? И проверить состояние грузиков вариатора?

Грм. чел 5 раз менял насосы ничего не дало и продали так.

Так чем история закончилась? Похожие проблемы.

Те же симптомы. Как решать сию проблему? Народ - подскажите!

Доброе утро. Сначала отвечу на вопрос:
У меня была проблема с бензонасосом. причем повторная. ставил новый и через 2000 км та же проблема. поставил БУ сейчас езжу.

Но недавно началось другое. Холостые плавают- причем проваливаются. Пару раз был что не заводится- крутит но не схватывает. А сегодня ехал из гаража и во дворе заглох. Заморгала FI. Вкл\выкл зажигания - завелся FI погасла. через 20 минут выехжать по работе в Подмосковье - вот думаю на машине поехать или все-таки рискнуть

Проблема решается очень просто. Колба топливного насоса сделана так,что насос качает не напрямую в трубку, а через перепускной клапан (блестящая железячка цилиндрической формы) который сбрасывает давление свыше 4Атм. Вся эта радость устроена таким образом, что над этим клапаном собирается грязь и когда её слишком много, то насос просто не может продавить топливо . Автор темы поменял насос но не промыл колбу должным образом и всё повторилось уже на новом насосе, а б/у насос был в сборе с колбой, вот и проблема ушла.
При первых симптомах снимаем насос, разбираем колбу, снимаем клапан ,берем баллон очистителя карбюратора и всё промываем. Сеточку на насосе тоже промываем или меняем. Работоспособность клапана легко проверить компрессором - он должен открываться на 4атм. Собираем , пробуем, радуемся.

Спасибо. отличный способ!

Спасибо большое!!!
Промыл, перебрал, резиночки поменял и огонь!!! Теперь езжу как белый человек))))