Burgman-Club

Разобрал пластик, добрался до фар и не могу до конца вкурить. В правой фаре стоит лампа Н4, в левой стоит Н7, дырки под габариты есть, но ламп в них нет и проводку тоже не обнаружил, в зеркалах тоже габариты не горят. Разъем на левую фару отсутствует, но, судя по 3 проводам, один из которых заизолирован должно быть Н4. А теперь самое интересное, свет не переключается, при запуске ничего не загорается, но дальний включается переключателем как положено...
Сам пока глубоко не разбирался, но может кто из опытных тварищей подскажет, что это может быть, что не так и как с этим бороться. Ну и очень уж хочется габариты в зеркала =)

Делай.

В общем-то исчерпывающе... Судя по немецкому языку это схема бурга. Появился встречный вопрос - где включается задняя птф?


И куда деть еще один контакт на левую фару.

Ёпт, к правой запаралель... с такими познаниями к электрику в сервис, а то КЗ

У тя судя по всему - гибрид. Габариты должны быть или в фарах в уголках или постоянно гореть в поворотниках. Строго ИЛИ.
Если на вскидку не определяешь сечения провода и какой ток можно качнуть через него - то лучше таки да в сервис, а то можешь напороть, а мы потом скажешь, что мы насоветовали....

В том то и дело, что с электрикой я знаком более чем, так сказать, работаю с ней. Во-первых, если параллелить, то гореть будет, как ни крути, дальней, во-вторых, у меня и так нет ближнего, в- третьих, почему на колодке на левой фаре 3 контакта, когда на лампе Н7 всего 2.. Слышал что у бургов и у скаев фары отличаются, может в ту сторону копать.

У меня 2 лампочки н4, но бывает что одна на ближний, другая на дальний. Н7 и н4. Посмотри для наглядности схемку на мегазипе

Чё копать то? На бургах горит одна фара на ближний свет, на включении дальнего- включаются обе, по этому разные лампы.
На скае обе работают на ближний\дальний, лампы одинаковые. Тебе и говорят- добавь проводок. Ты не первый с этой химией.
Эта система с одной фарой не только на бургах, и на других европейских моделях так же сделано- ездят такие убогие одноглазые.

Ты лампу Н4 провепил? В ней неперегорела нитка?

Обе лампы новые, там с проводкой сильно накосячено. Сейчас разобрал все, что смог - передняя коса похоже порезана, на зеркала идет 3 провода, но вместо колодки скрутка, далее в зеркало заходит 3 провода, но сделана скрутка двух контактов с переходом на 1-нитевую лампу. В левой фаре (где Н7) есть отверстие под габарит, в правой (где Н4) ее нет.
Я так понимаю, что в зеркалах скрутка габарит + указатель, что не есть гуд, отсюда может переть обратка, а как следствие начинаются танцы с бубнами. Пойду прозвоню, кто есть кто, потом отпишусь =)
И, как мы с тобой говорили, не нравится мне, что на левую фару проводка приходит под Н4, надо проверить на предмет скруток.

В общем, с фарами я разобрался, но так и не понял зачем так было сделано. Не могу найти провода на габариты. Не подскажешь, как вообще должно работать. При запуске должны загораться габариты и ближний одновременно?

Вот напоролся на Ютюбе.

Видимо одну фару меняли в следствии каких то воздействий и могли нашаманить с проводкой. Если у тебя европеец, то габаритов в зеркалах нет от рождения, надо самому инсталировать.

Или морду от другой модификации поставили в какой-то момент, но проводку толком не переделали.

ВО!!! То, что надо!
Нашел на ебейщине такую штуку, только что-то ценник не нравится, попробую поморщить мозг и собрать самостоятельно, по идее там все должно быть копеечное.



Вскрытие показало, что его прикладывали по левой стороне как раз достаточно неплохо, скорее всего тогда же и меняли фару и шаманили с проводкой. По-хорошему ничего страшного, просто сам не до конца знаю, как должно быть, приходится методом тыка делать ) Но вроде бы со всем разобрался, надо только разъемчики поставить и все будет хорошо =)