Burgman-Club

Всем привет!мужики подскажите !
На скорости 130 после легкого подскока на ухабистой дороге отказал Варик,просто перестал работать,мотор работает в коробке никаких звуков не слышно кнопкой с выбором механика автомат индикаторы загораются 1 а D не горит ,но опять ничего не происходит!все это произошло в 250 км от Москвы в рязанской области,поставить в сервис возможности там нет.куда залесить что посмотреть чтоб поставить диагноз и начать лечение?
Пробег 40000 2002г предыдущую историю мотоцикла не знаю

Смотри концевик центральной подножки. Это первое.

Концевик вроде на месте без дефектов,его можно как то проверить?

Составь на боковую подножку. Штырек концевика должен быть полностью вытянуть.
Можно разьеденить клемму. Она под пластиком

Если не поможет, нужно снять моторчик и посмотреть шестерни.
Но это я тебе не подскажу как. Может дачники до инета доберутся, подскажут.

снимаете капот между ног, там под ним разъединяете зеленый клеммник...

Чет я сейчас вчитался. Он у тебя даже на первой не едет?
Похоже шестерни или ремень.

Перед этим мыл его керхером может че залил или ещё че?
Пришлось его там оставить а в Москву на машине добираться,
А просто зелёный клемм отсоединить и что должно произойти?
Прошу прощения если задаю банальные вопросы,просто надеюсь на чудо,и там какая то мелоч а не переборка варика)

Попробуй Антохе набрать. Он ремонтом занимается.
9!6-29! -Ч7-27

Танцуй_со_мной, иногда кнопка на подножке залипает. Тогда он едет только на первой.

Танцуй_со_мной, на чудо это маловероятно. концевик подножки чаще всего глючит после того, как снял с подножки. да и поясни, едет ли он на первой.

Его бы теперь забрать оттуда, а потом уже рассуждать о трудностях бытия... Если довезти не на чем звони

Танцуй_со_мной, в момент переключения с драйва на механику и обратно слышно звук шестерен? если вообще не слышно, но концевик подножки точно не причем(ну если только у тебя не гипертихий варик, честно говоря я таких не встречал)

Лампа красная FI не загоралась?

Не едит вообще ни на первой ни на D!
При переключении с драйва на механику ничего не слышно как будто ничего и не делал,а если концевик отключить вообще если это в нем дело должно что произойти?

Если б дело было в коцевике центр. подножки, то он бы переключался с драйва в мануал и спорт режим, но не разгонялся более 60км/ч.
Так что скорее всего попадос на ремень ...
Вскрытие покажет.
Да, кстати, лампа F1 на приборке загорелась?

Нет не загоралась,а вскрыть и выявить проблему можно не разбирая весь мотоцикл?

Если порвался ремень то определить легко.Мопед начинает очень легко катится с места на место как обычный мотоцикл на нейтрали .Можно снять левую лыжу,снять корпус фильтра и сам фильтр вариатора,посветить фонариком в щели для охлаждения вариатора ,завести мот и будет видно крутится крыльчатка или нет,если не крутится то ремень порвался.Можно по другому не заводить ,снять крышку пластмассовую (капот) с левой стороны увидишь черную заглушку под внутренний шестигранник,выкручиваешь ее там болт на 14 за него крутишь и смотришь на крыльчатку вариатора крутится или нет.

Танцуй_со_мной, были случаи, что дохла шестерня в редукторе, так что может и не в вариаторе дело, нужно нормальному спецу отдавать и не парить мозг.

Танцуй_со_мной, скорее всего везти тебе его в Москву проще всего. Рязань не так и далеко, чтобы выдумывать себе проблемы на месте