Burgman-Club

Ремню когда он рвется там особо и деваться некуда обычно он на месте лежит и проскальзывает ,на дне варика еще сегменты металлические валятся будут они из места разрыва ремня выпадают .

Всё! Ремню пи..да! Скидывай варик!

У Антохи б/у-шный ремень был, созвонись с ним.

Вот и пришел пипец моему варику! Сначала появилось ощущение перебоев в зажигании на малых и средних оборотах.Вибрация и отсутствие тяги ( подхвата) потом вылезла Ф1 и как апофеоз скрежет в варике. Предполагаю шпонки.Завтра (17 го) с Краучем будем вскрывать пластик и тд. Велком всем бездельникам, советчикам и приглядывающим! Ровно в полдень! Мангал есть ,все остальное решим! Люберцы, ул. Южная, ГСК 25 гар. 384. тел. 89164058770.

Вот и с мной такое случилось :( пришлось в срочном порядке везти мот к Антохе и перебирать варик. В Итоге: 73 тыс р замена ремня и муфты (шпонкам там тоже была пизд. И муфта работала к тому же на перенос и убило первичный вал, шафт при этом был заменен на новый предыдущим хозяином ) ремень рассыпался, но более ничего слава Богу не покрошило.

Перед этом грохот при сбросе газа и жуткие вибрации на ходу

Потом бац и на ходу мотик перестал отзываться на ручку газа и покатился, как будто на нейтрале как обычный мот.

константиныч, Сань, какие новости? Ты давай, рассказывай... что да как. Пробег какой у тебя сейчас?

Пробег у него под 90...

Ремню пипец что ещё нужно посмотреть пока разобрано,?

В передней муфте проинспектировать шпонки

А передня это какая?с пружиной или нет?
Заметил что потшипник который на крышке варика который решится пластиной подржавевший и крутиться тяжеловато

та что с управляемой щекой. без пружины. если не нравится любой подшипник так сними пыльник, промой бензом, просуши и набей новой смазки

А лучше поменяй, не таких уж великих денег они стоят. Только бери хорошие (SNR, NTN) с индексом C3!

при описанных симптомах что смазку менять, что подшип - одна фигня коль он нормальный. + это растягивает процесс т.к. смазка под рукой а подшипы в магазине.

Считаю не разумным вскрыть варик, увидеть подржавевшие подшипники и пытаться их отреставрировать смазкой вместо замены, чтобы через 5-10 тысяч стать в поле уже из-за подшипника.

Есть кусок истины конечно - что пережив весь гемор со снятием-установкой варика поход в магаз не ахти какая задача. Но имхо смазанный нормальный подшипник без проблем проживет до следующей диагностики через 30-40тыс.

У меня тоже ржавый был снаружи, внутри никаких признаков ржавчины нет и люфтит в пределах нормы, набили новой смазки во все и его включая - 8тыс уж накатал за 2 месяца.