Burgman-Club

L3, 35ткм, салонный, шестерни менялись 10 ткм назад.

Несколько дней назад стала зависать передача, как правило 3-5, по ощущениям.
Перевод в ручной режим при этом в движении не работает.
Если полностью остановиться, сама падает до 1й и далее может работать ок, а может и снова "зависнуть" (но на самой 1й никогда не виснет).
Если ехать только в ручном режиме со старта- все ОК, все передачи включаются без проблем, работает и перевод из ручного в автомат и обратно (но на автомате, ессно, снова зависнет через какое-то время, пока не остановишься)

Один раз выскочила F1, но после остановки-выключения зажигания далее все было ОК.
Приехал домой, уже нет ошибок (С00).
Два дня и 200км езжу с замкнутой фишкой, так и нету ошибок, хотя фигня с передачами продолжается...

Ни шумов, ни пинков, ни ошибок...

Что может быть?
Спасибо!

Ну если передачи залипают, может муфту клинить. Каково было состояние шпонок на момент замены шестерен? Каково состояние волшебного болтика сейчас?

Увы, замены проходили без меня. Смогу я сам проверить? Или в сервис?
Но почему ж в ручном режиме все отлично, если что-то "клинит"?...

Можно предположить, что в авто режиме шкив медленно ползёт по направляющим, и где-то подклинивает, в ручном же моторчик быстро перемещается между передачами.

Винтик легко проверить, он откручивается снизу вариатора, ни в коем случае со снятым винтиком нельзя заводить двиг и крутить заднее колесо.

Благодарю!
А нет ли мануала по нахождению и выкручиванию "винтика"? :-) Что я увижу, о чем мне может сказать этот винтик?

датчик положения щек надо еще проверить.

https://www.youtube.com/watch?v=0rZE-bacaYw
если он сильно побитый, значит что-то неладное там внутри происходит... Как минимум, болт надо будет поменять, иначе полный шиндец настанет, если его совсем слижет.

Но вообще, если честно, я бы не испытывал судьбу и отвез к спецам, ибо само там ничего не проходит в этом вариаторе, если появились подозрительные симптомы, то проблемы не заставят себя ждать...

Тоже верно... Надеялся на диагноз по телефону :-)
Спасибо всем! Попробую записаться на Балаклавку

К спецам. Нюансов много.

Добрый день.
Парни, бургман 650, шпонкам пришел конец ((
Ребята с мотосервиса бургман.су обещали привезти но 2 дня мурыжили и пропали, даже телефон теперь не алло...
Может есть у кого на форуме шпонки или подскажете где их можно прикупить?
Буду очень признателен за информацию!

Странное заявление.Никогда с Пашей проблем не было.
Антоха и Анатолий попробуй у них.

Рой темы про варики, где то были чертежи шпонок , делать из бронзы

Рой темы про варики, где то были чертежи шпонок , делать из бронзы

История продолжается. Нашел шпонки на балаклавском проспекте, по телефону сказали есть, но по факту нашли только одну и та какая то подточенная...!
Сказали типа в понедельник смогут привезти... Были у них еще и какие то самопальные металические но они б.у. Я посмотрел и отказался (не просто так их видимо сняли после установки...)
В общем какая то беда, но съездил я не зря, они сказали что на моём валу выработка в посадочных местах шпонок - КРИТИЧЕСКАЯ! И с таким валом ставить новые шпонки бессмысленно (он очень долго мне объяснял и рассказывал почему, но вполне убедительно). Тут же кстати нашелся б/у вал в отличном состоянии за 20т.р. )))
Короче цена вопроса б/у 20т. вал и 6т шпонки...
Так же мне предложили "модернизированый" новый, на заказ, вал с четырьмя шпонками!!!! типа теперь такие поставляются! цена вопроса 37т.
Открыл каталог, посмотрел на мой год оригинальный номер 2107010810, а на 2016г. 2107010811 к сожалению никакой инфы о количестве шпонок я не нашел на просторах интернета.
Думаю что нет смысла заморачиваться с б.у. валом и китайскими шпонками при разнице в цене 10т.
Может кто знает, какой вал идёт под номером 2107010811?

Сам спросил, сам нашел, для тех кто столкнется с проблемой...
перевод с итальянского кривоват но понятно, чувак пишет:
Изменение первичного вала seCVT 2016 года

....... Дора на, те , кто идет на покупку первичного seCVT нового Suzuki официальный дилер знает , что вы найдете модифицированные с 4 - мя приводами без того , кладовщиков зная об этом .... Я прилагаю картину первичного демонтировано более код для сортировки 21070-10811 .... будьте осторожны , если вы хотите чистыми старое дерево с двумя палками и другим кодом 21071-10G10 ....