Burgman-Club

Ситуёвина такая. При трогании с места нет ровного разгона. обороты повышаются а мопед слабо разгоняется, но потом как будто подхватывает и разгоняется нормально. такое происходит только когда трогаешься с места, если едешь км. 20-30 в час то разгоняется нормально. особенно это заметно когда вдвоём. пробег 40 с копейками, в варик ещё не лазил, но собираюсь менять шестерни и возможно шпонки.
куды копать сцепление, вариатор?

Вариатор. Механика и электроника

добавлю. на холодном меньше проявляется, на горячем более явно. особенно когда с места резко трогаешься. пробовал проверить сцепление при зажатом заднем тормозе обороты в районе 4500

Пока варик не вскроешь ничего не узнаешь. самое простое что можно сделать это моторчик проверить и датчик щеки. но с пробегом 40 - шестерни 25 - 30 ходят, так что вскрывать.

У меня так сцепление накрывалось... Если эффект примерно как при разгоне на первой в режиме М, т.е. резкий подрыв с места, обороты улетает до отсечки, но если отпустить газ, резкое торможение двигателем, то это вариатор. Если обороты улетают вверх без четкой связи с крутящим моментом на колесе, это скорее сцепление. Если б было такое проскальзывание в варике, он бы уже давно дуба дал бы.

Авто-маслом не балуетесь? )

Fasterpast,
нет автомасло никогда не лил. последнее время ликви моли 10w40 синтетика. вот на ручном управлении не проверял. надо попробовать. если сцепление то странно что так рано умирает. на предыдущем мопеде пробег был 76 тыс. и такого никогда не наблюдалось.

Stitomir,
варик буду делать как сезон закрою. запы уже закуплены. про 25-30 не соглашусь. на предыдущем варик вскрывал первый раз для замены шестерён на 56тыс. и не сказать чтоб они были убитые. как и шпонки. но поменял и то и то. ремень был в идеале

Сейчас попробовал проверить в ручном режиме. двигло прогрето. втыкаю 2 передачу набираю 4-4.5 тыс. обороты. сброс газа-резкое торможение. откручиваю газ-резкий толчок разгона. в автомате ручку откручиваю и обороты под 4тыс. а скорость набирает вяло, потом как будто просыпается и полетел. походу либо датчик щеки подтупливает, либо закусывает муфта первичного вала. короче варик под разбор и осмотр. кстати посоветуйте смазку для червяка муфты, а то в инете их уева туча и хз какую выбирать. до какой температуры чтоб держала и на какой основе.

Вобщем вскрыл варик. шестерни не убитые, ещё походят(но уж снял то буду менять). шпонки тоже не в хлам. люфт есть но небольшой. тоже решил поменять. купил у Антона. кстати с какого года идут 4-х шпоночные валы. мой 14 года и вал 2-х шпоночный. да ещё проблема нарисовалась. при запрессовке новых шпонок с одной слетел фрикционный материал. просто съехал. видно что был приклеен. вот чем теперь его приклеить?

Датчик положения шкива на плавное нарастание сопротивление проверьте.

Fasterpast, это было самое первое что проверял. вроде не скачет сопротивление. плавно изменяется. хотя тестер был самый дешёвый. сейчас есть нормальный им ещё раз проверю. и уж раз мопед раскидан сниму ка я заодно сцепление и диски померяю. а чем же всё таки приклеить "пластмаску" к шпонке?

По шпонкам это к производителю, видимо.. Я когда их в последний раз сам видел (не штатные), с них тоже пластик руками стягивался.

Fasterpast, это скорее всего. может Антон откликнется и что подскажет. а по сути они же там зажаты со всех сторон пазом и по идее никуда не должны деться. это про пластмаски. но думаю что лучше приклеить.
тут как то промелькала тема про бронзовые шпонки, но что не нашёл результатов по ресурсу и прочему. вот думаю может забабахать из бронзы на работе(авиационный завод). если тыщ на 20 будет хватать и хорошо.

По отзывам бронза до 10 тысяч км

Stitomir, ясно. ну это не айс каждый сезон варик раскидывать. вот ещё на авито продают чёрные. очень похожи на оригинал. сервис на балаклавской. говорят по 50-70 тыс ходят. есть какая инфа по ним?

Bazilio, условная гарантия 20к. по факту я на них проехал до состояния "в мясо" чуть более чем за 30к. но как сказал Антоха - у меня странный стиль езды и так долго оно не должно ходить. сейчас стоят шпонки made by Antoxa, 10 проехало. посмотрим далее