Burgman-Club

Народ купил 650 прокатал 50 км и понял что нет зарядки! т е сел акум прикурил от авто снимаю клемму - глохнет! в чем трабл?

вроде была. заряди аккум полностью. заведи, подоткнись вольтметром должно быть более13,5 вольт на оборотах выше холостых
посмотри клемы на реле-регуляторе, мож окислились. он находится в левом заднем оперении над \"ногой\", нащупаешь рукой
звони если чо

Розетка короч я посотрел клемммы вроде целы! подергал их! клеммы на аккуме тож плотно! А мот вещ!!! Попробывал честно не тяжелый и даж с 2 номером!!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Зарядил аккум! Завел! откручиваешь клемму глохнет! Также не должно быть?

kostroma, вот скажи, зачем ты клемму с аккумулятора снимаешь? Сказать сколько стоит регулятор напряжения (если он еще живой, то снятием клемм ты его добъешь)?

Если решил поиграть в механика, начни с изучения теоретической части, иначе не долго проживет твоя мопедка после таких экспериментов.

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Технология поиска и устранения неисправности в системе зарядки такая:
1. Снять и полностью зарядить аккумулятор внешним зарядным устройством.
2. После зарядки замерить напряжение на аккумуляторе без нагрузки и нагрузочной вилкой (можно подойти в автомагазин, торгующий аккумуляторами и попросить проверить твой аккум, делов на 1 минуту). Это покажет состояние аккумулятора.
3. Поставить и подсоединить аккумулятор на мотоцикл, завести двигатель. Вольтметром проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть в пределах 13,5-14,4 Вольт. Если выше- однозначно менять регулятор напряжения, если ниже допуска, то можно поискать плохое соединение в клемных соединениях от аккумулятора до регулятора.

Француз спасибо за мануал! Понимаю что это не макака но а что оставалось делать в 2 ночи на мкаде?

не стоит скидывать клеммы с аккума, а то можно узнать стоимость мозгов!!!

ты замерил напряжение на клеммах при рабочем двигле??

Не не замерял сеня и до пьятницы работа! Доберусь наберу за советом! Спасибки!

Вот тут большой FAQ по поиску неисправностей в электрооборудовании.
http://moto-electro.ru/forum/index.php?s
howtopic=42

я сам большой ФАК МЕРИТЬ НАДО НАПРЯЖЕНИЕ, ПОТОМ ДУМАТЬ

даа сузука сила.была б ямаха уже б новые мозги и реле заряда искал бы человек.у меня так 2 знакомых с маджестом и тэ-максом прилипли.

у сузы мозги тоже отъезжают из-за хренового питания!!!
только на 650ках до 2005 года 2 блока мозгов!!
а в К5 и моложе, один, но стоит примерно 50000 рублей

petrik, погореть от снятия клемм с аккумулятора могут мозги и рр практически на любом мотоцикле с такой схемой электропитания. Не зависимо от марки, модели. У кого-то запас прочности чуть больше, у кого-то меньше. Например рр на многих моделях мототехники марок сузуки и ямаха сделано в корпусе с большим оребрением, а на некоторых хондах (за все модели не скажу, но на CBR600 именно такие рр) вообще без ребер охлаждения (в качестве радиатора выступает рама или пластина, прикрученная к раме). Соответственно теплоотведение у них разное и при перегрузке хондовское может быстрее перегреться и, как следствие, выйти из строя.

Народ все проверил под руководством розетки! Оказался РР!!!!!!!! у кого есть б/у иль новый оригинальный?

Француз про то какие реле стабилизаторов на каких моделях стоят я в курсе потому как торгую мотоциклами давно.обчно в контейнере с мототехникой живых акамуляторов только на парочке.остальные трупы.само сабой шоб показать что техника заводится вешаем внешний акамулятор на клемах(прикуриваем).бывает что в процессе клемы слетают.так вот при таких вариантах реле стабилизатора наворачивалось почему то только на ямахах.мало того после того как на ямахе наворачивалось реле я брал от CBRа реле и втыкал его на ямаху.(разница только в том что у ямахи нужно первую и последнюю клему фишки поменять местами.а размер радиатора на долговечность не сильно влияет.у хонды радиатор рама и при этом на заведённом клему отсоединяеш и ничего а у ямахи чуть контакт ослаб и всё нет реле.

Как раз акумм суппер! при покупке ни кто не отсоединял проверяли была зарядка ! но вечером после кая проехал км 50 зарядка исчезла . Понял это потому что сел аккум стал прикуривать от авто заводиться клеммы прикуривателя снимаешь глохнет! Так что так ! Поход бабайка нашайтанил!))))