Burgman-Club

вот нарыл у америкосов, если кому надо, то с доставкой в Россию 222 доллара
http://www.customdynamics.com/motorcycle
_cruise_control.htm

philipp писал:http://www.customdynamics.com/motorcycle
_cruise_control.htm

Мы видели сей девайс нафестивале под ярославлем!

Очень дорого для неособо нужного круиза - а в мега-дальняках спасёт и это - http://www.louis.de/_409e42bb79382307db7
88...cmd.x=0&cmd.y=0

Я ж вам отписывал про самодельную трещётку...2 часа работы и самый механически правильный круиз у вас бесплатно ...ну только + желание поработать руками. Тогда я скинул вам рисунок от руки ...на 650ку я уже себе сделал и отфотал - никаких сложностей в установке и глюков в работе. Неужели проще выкинуть два листа , чем сделать что - то самому ?!
Fenya , как раз в мега дальняках ЭТО не позволит убрать руку с ручки газа .... не функционально особенно для характера 650 - ки. (ЭТО у меня имеется тоже , сравнивал на практике ...не айс! На менее кубатурных ещё куда не шло , но у 650-го бурга более выраженное торможение двигателем и чувствительность \"гашетки\")

где фотки? и где скидывал, дай ссылку

Если я правильно понял, то это механический круиз контроль на сайте америкосов... Видел за 500 уе электронный, который по идее уже должен делать все, что делает автомобильный круиз...

Да механический ...сайт америкосов не смотрел , но думаю , что не абсолютно идентичный. Погрешность скорости не более +- 8 км/ч , и то может меняться только при условии подъём /спуск дороги. по боль-мень ровной местности скорость держит стабильно , работает постоянно , и чёткий и лёгкий автовозврат ручки в ноль. Писал осенью в аналогичной теме о круизе ...но там он по заводу стоил около 1000 уе. Хотите скину фото установки на 650 ку , думаю топикастер не будет зол на меня. А вещь действительно \\\"патентная\\\"

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

Вот фото : что то серийно не получилось сча добавлю.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:



Добавлено спустя 57 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:



Добавлено спустя 45 минут 44 секунды:

Описание: то что на белой ручке сточена пластмасса - делать не нужно (точил для установки ручек с подогревом). Кольцо с ямками сделано из дюрали толщиной 1- 1.5 миллиметра (ямки чаще делать не нужно, ибо будет возможно западать при возврате ручки) и 2-3 отверстия под маленькие шурупы (в моём случае 2). Не спешите делать предварительно ...точно угадать центр пазов необходимо! Для начала засверлите под шурупы (на 650 ку ближе к внутреннему отверстию) и закрепите его на чёрную часть ручки. в пульте сверлится отверстие под трубку (снята с телескопической антенны) ,внутренний диаметр соответствует бытовой электровилке советского производства (они латунные , и не особо истирают дюраль ). Сборка: ставится трубка, в неё пружина , финал отрезанный штырёк электровилки. Точные размеры для не желающих экспериментировать дам на днях (схожу в гараж померяю) Далее одевается резиновая ручка с закреплённым кольцом. Штырь под действием пружины прижимается к кольцу. Пару раз крутануть газ и штырёк нарисует радиус для будущих отверстий. Снимаем ещё раз ручку , снимаем кольцо , керним центры отверстий и засверливаем но не на сквозь! Ещё раз повторюсь толщина дюрали не более 1.5 мм . Глубокими лунки не должны быть, ибо будет эффект подзаедания. В последствии за 2 года эксплуатации отверстия не разнашиваются но появилась маленькая бороздка \\\"центра- радиуса\\\" . Работает всё чётко... при оттяжке газа останавливаем руку и можно отпустить ...штырь останется сидеть в лунке, и ручка зафиксируется в этом положении. Наезд на неровности не выкидывает его из этого положения. Однако даже при лёгком касании пальцем ручки газа она возвращается на холостой ход. Отверстия по пути проскакивает не фиксируясь . При отпускании обеих рук скутер продолжает ехать сколь угодно долго , однако как говорится не пытайтесь повторить услышанное - не безопасно! (о езде без рук!)

Зачот! У мну ручки без подогрева, посему буду крепить диск за пластик, который в данном случае спилен.

Нормальное решение... Если бы заводской механический стоил 100 уе, то не стал бы заморачиваться и купил бы его.. а за 223 уе америкосы облезут....
Вот полноценный америкосовский круизер на бург 650.
AN650 Cruise control
Посколько мне круиз особо и не нужен, так как рука не устает если до штуки в день ехать, то взял бы для эксперимена разве что.... Ценик конечно приличный, но для тех кому надо и жалко таких денег - отличный вариант приведенный выше, а кому надо и не жаль таких денег - вперед.

Вот как оно выглядит в сборе(для наглядности ручка чуть отодвинута):






Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Valiksan
Я не пойму,как происходит автовозврат в ноль.
Штырь упирается в лунку на диски.При отдачи ручки назад,штырь должен останавливаться в следующей лунки.
Если он проскакивает все предыдущие лунки,то как он держится на выбранной ?

Поверь всё работает чётко , могу снять видео . Ставишь в лунку (получается теоретически состояние покоя) , он фиксирует. не забывай , что тросик газа постоянно тянет ручку назад, при возврате он попадает на ровную зону и не успевает выйти на следующей ямке (пролетает). Эта система установлена на трёх мне известных скутерах ...процент ложного срабатывания 0.0 ! Однако пружина не должна быть слишком жесткой! Изготовите ...вопросы отпадут. Настройка пружины не является тонким рассчётом , у нас получалось с 1-ого раза . Если вдруг с жёсткостью переборщили подрежьте пару витков пружины. Идеальным решением жёсткости был бы винтик с обратной стороны трубки ... но на 650 ке трубка в выбранном мной месте упирается в пластмассу за которой соединительный винт , поэтому от сверх профессионального решения вопроса я отказался, да оно и не нужно. Ещё раз обращаю внимание что пластина с лунками толщиной 1.5 миллиметра , т.е глубина лунки позволяет \"наживиться\" штырю , но никак не жёстко зафиксироваться! Конечно толщину можно использовать и больше , но меньше вероятность правильного исполнения глубины отверстий , соответственно в этом случае больше ошибок в исполнении и подклинивании девайса. причём диаметр лунки может быть и в 2 раза больше диаметра штыря ... не принципиально, главное не большая глубина (у штыря при натяжке должна быть возможность выйти из лунки) .

приехал куриз контроль, не умею фоты вставлять, ссылки только могу

philipp писал:приехал куриз контроль, не умею фоты вставлять, ссылки только могу

Вот именно такой мы и видели на МУ в этом году

Интересная штука.У меня рукоятка сама возвращается с задержкой.С начало думал надо пружину проверить.Но потом поездив решил не трогать.Так даже удобно.Хотя конечно не безопасно.

Valiksan писал:причём диаметр лунки может быть и в 2 раза больше диаметра штыря ... не принципиально,

Это даже лучше по моему - больше вероятность не-заклинивания