Burgman-Club

Господа может подскажет кто советом куда лезть чего смотреть. По достижении 105 и выше скут начинает мотать из стороны в сторону. Причём весь. Колеи нет, подшипники в колёсах меняны, маятник затянут, сайленты двигла меняны. Прям стрёмно как то.

Bazilio, Ветра тоже нет? Кофр стоит? Выражение мордылица соответствует скоростному режиму? Ответ в аэродинамике. Болтает всех.

Ветер да, но не сильный. Кофр стоит. Про мордулица не совсем понял. Просто раньше тоже был и ветер и кофр, а такой болтанки небыло

Меня не болтает.

Кофр снять, попробовать ехать и сравнить. А дальше остается резина.

Резина новая мишка оба. говорю же кофр стоит с года покупки и не было такой болтанки ни на 110 ни на 140. а сейчас если разбежаться до 130 то мотать начинает аж пипец страшно. Ещё насчёт кофра. Я его немного опустил вперёд(переднюю втулку подрезал). ну не может же из за этого

Bazilio, кофр же съёмный. Снять и прокатиться. Появление болтанки совпало по времени со сменой резины?

Поставь задние амморты на 5ку (максимальная жесткость ...выставляется на центральной подножке прокручиванием рукой), и проверь давление колес перед 2.2 не меньше, зад 2.7 ....не меньше 2.6 , ибо 2.5 будет кризис.
Ну и попробуй еще раз.
Смею заметить, что падение давления в колесах очень сильно отражается и на воблинге, и на управляемости.
В корне проблему конечно не решит, но до 140 вопросы должны отпасть априори. Ну а дальше по персональной программе. Например с пассажиром или груженый - лучше. и т.п.
Песни про кофры- не панацея. У меня кофр наверное самый высокий, однако проблем не испытываю (хотя и менял "угол атаки", но ориентировался на дизайн).
Сама проблема рисуется из за плохой жесткости рамы состоящей из подрамников и конечно же коровьего зада вызывающего на скорости вихревые потоки.

Bazilio, после мордылица смайлик вот такой видел? Ну таки шутка значит.

Да вроде и до смены резины бывало, но это не точно. Давление почти всегда перёд 2.5 зад 2.8-3. так как во мне 80 и второй номер 90. аморты стоят на 4-ке.

Подшипники маятника могут быть. Если они убитые, подтяжка спасает ненадолго. попробуй подтяни еще раз. а так все люфты смотреть.

Ну да про подшипники помню. Подтягивал, но не сильно а то боюсь перетяну и маятник работать не будет нормально. Люфтов вроде нигде нет, по крайней мере в колёсах точно нет.

сайленты двигателя все менял?

Написал же в первом посте что всё меняно.

ну так чо уж...качни до 4х и вместо воблина буш как на лошадке скакать. уэрх-униз, уэрх- униз!
(нашел мля вес для перекача)


и скут менял?

речь хоть о км надеюсь?