Burgman-Club

Всем отличного настроения!
Столкнулся с такой проблемой: во время поездки Скай просто заглох, АКБ вспучился и выкипел (эффектно, с дымком). Отключилась вся электрика. При включении зажигания выгорал предохранитель. Коротыш был найден в чёрной коробочке на 4-х винтах, в которой располагается микросхема. Один из элементов от перегрева сполз и коротнул сам себя.
Элемент поставлен на место. Которыша нет. Но теперь система себя диагностирует по кругу, бесконечно. Грешу на мозги.
Вопрос: что это за микросхема?
Да и вообще, это что было?
Моё предположение: умерло реле-регулятор, от перезаряда которнуло загадочную схему, коротыш убил мозги.
Аппарат AN400, K4.

Что-то засомневался насчёт К4. Это я с номера рамы решил, что раз CK43, то это К4. А так это вроде как Type S.

Коробочка с микросхемой? Мож это сигнализация была? Не припомню в скае коробочку, не залитую компаундом..

Мозги не убиваемы 99%.
Парт номер давай на схеме мегазиповской или фото своей шкатулки с секретом

Чую, надо зафоткать и выложить. От общей жилы, которая идёт на мозги, отходят 5 проводов и идут именно в этот "чёрный ящик", который не содержит на себе никаких опознавательных знаков.
Фото к вечерком выложу.

Итак, вот сама микросхема:



Имеет вот такой разъём:



Положение дел на данный момент: бензонасос не включается, искры нет, на приборке написано CHEC, стрелка температуры в крайнем правом положении, лампочка FI не горит, предохранители (5 штук под бумерангом) целые, стартер крутит.

Такое бывает, если на мозг не идёт напряжение (или он мёртв). Стрёмная коробка какая-то, мне кажется, что это таки сигнализация...

плохо видно, что написано под проводами на самой плате.
2 выхода видно...

OUT2 GND
IGN
SP_SIG OUT1
Это подписи каждого из 5-ти проводов.
Существует ли способ проверки мозгов на работоспособность?

Для начала неплохо бы взять электросхему и проверить мультиметром, идет ли на них питание..

Понял. Проверю. Но думаю, что питание идёт, ибо именно круглый элемент слева от проводов нагрелся и растопил олово, которым был закреплён, и закоротился. На лапке, которая его держит, написано ADY, если это имеет значение. А розовый провод уходит куда-то в приборную панель.
В общем - проверю.

Скорее всего это вариант штатной сиги, раз она так с мозгами дружит. И судя по "чеку" она тупо разрывает ту же цепь что и крансая кнопка на правом пульте (кстати проверь включена ли она ))))

А реле-регулятор не сгорел?Элемент этот,который перегрелся как то очень похож на аккумулятор.Как в часах и в некоторых приборах вмонтированы.И он по той же причине что и аккумулятор перегрелся и помер.Может поэтому система и диагностирует себя?А код ошибки не отсчитывал?

Ошибки у него нету. А элемент похожий на акум или часовую батарейка опять же укладывается в концепцию, что это сигналка. Для сохранения настроек при отключенном питании. Не всю же жисть они были на энергонезависимых носителях памяти.

Но Nochnoy в любом случае дело говорит, если мозги починятся, не спеши его заводить, а если заведешь, сразу напряжение на аккуме замеряй.