Burgman-Club

всем привет!
даже не знаю с чего начать. Первый раз у меня в жизни появилась 2х колесная техника. Всегда водил исключительно авто и был так сказать противником мототехники. Но жизнь заставила продать авто и стать пешеходом, но душа требует и как итог нужны были колеса, на новую машину денег не хватало. Долго я скитался по разным маркам. были и yamaha и honda и suzuki, сначала фанател от grand majesty, у которой линзованная оптика, но как оказалось она вся была 250. 400-ок не было. а если и были то стоили неимоверное.
начал рассматривать skywave/burgman, приглянулся именно CK44A своей оптикой и так сказать фасоном :)

очень удивили цены на 650ые. цены порой попадались дешевле чем 400ки, но изучив мнение людей что для начинающего мотовода 650 много да и ремонт втает в "рублик" а не копеечку.
Итак. вчера поехал аж за 200км от дома, чтоб его посмотреть, начинал sky свою зимовку в мотосалоне на реализации (кстати стоял он там по 145000) мне же продавец отдал за 130000.
И вот наступает вечер, мотоэвакуатор уже в пути, первый раз сел на него, тело охватила страшная "трясучка" такая "дура" между ног :)
завел...... кайф....
с моим весом в 75кг, он меня даже и не почувствовал. разогнал его по прямой пока до 80, дальше страшно, т.к. экипа нет вообще и завалить в первые часы не хотелось ох как.
Сегодня утром, пришел в гараж где он и будет зимовать в тепле и сухости. начал немного его общуповать.

вопросов появилось вагон и маленькая телега.
p.s. форум читал. но все равно хочется услышать именно так сказать свежее мнение.
1. свет: читал что у скаев левая-ближний (Н7) правая-дальний (Н4), у бугров наоборот
вопрос: реально ли переставить левую от бурга на скай. чтоб в обоих фарах был (Н4) с последующей переделкой проводки (навык в автоэлектрике есть и не малый) интересует именно физическая замены фары.
2. лючок бензобака: продавец сказал что, что-то там сломано, как я понял что сломано именно блокировка лючка. сейчас у меня он открывается пофиг когда. просто нажимаем на маленькую кнопочку и крышка поднимается
вопрос: должен ли лючок блокироваться? как данное починить,как добраться до самого механизма.?
3. внешний пластик: ткните пальцем где можно посмотреть/почитать, как снимается тот, или иной внешний пластик.
4. на приборке при включенном зажигании и выключенном моторе, написано CHEC - что за? где то тут видел на форуме. найти не могу.

ладно хватит писанины. знакомьтесь мой SKY400S








и последнее, где можно достать трубку между "рогами" руля чтоб крепить навигатор и т.п.
регулируется ли руль по высоте
на данную модель любой кофр подойдет?

Если мотор "выключается" красной кнопкой или подножкой, то так и должно быть. =) Поздравляю с покупкой!

спасибо, да и кнопкой на правом пульте и выставление боковой подножки можно заглушить двигло

Что красная кнопка, что подножка снимают питание с мозгов и всей системы зажигания, приборка не видит сигнал от мозгов и пишет CHEC, датчик температуры при этом уходит в максимум для проверки.

Поздравляю!

ах да, чуть не забыл, достался он мне с 1меткой, где можно сделать копию. и кто уже делал?

Поздравляю. симпатичный аппарат.

Поздравляю!
Для 75 кг. чесотки может и хватит, но вообще надо было брать шеписятку
Вэлкам. Вливайся!

Цвет зачОтный!

Freez, Привет! Перегородку на руль можно заказать на алиэкспрессе, они там недорогие.

Freez, мои поздравления!!!

Поздравляю! Весной тут будет много первосезонниках на скаях. Сам такой. :)

Поздравляю!

Поздравляю!!

Мои поздравления!

Поздравляю! Вливайся! Фары то можно махнуть, но не дешего это. У меня две н4 были на 400... С чеком все правильно тебе сказали. По поводу пластика на ютубе есть чувак, у него куча видео. http://m.youtube.com/playlist?list=PL5FA8ED8FCA1FE85C , через несколько секунд после выключения зажигания закрывается бардачок и лючок, если его открыть, то видно как выезжает фиксатор, возможно его сломали.