Burgman-Club

Ну народ, мыж не знаем, какой мот имеет в виду автор ) Мож он на спорте хотел, с комбезом, в котором с мота не слезешь и т.д. ))
А вообще, взрослый человек должен понимать, что с каждой не надетой частью экипа он увеличивает свой шанс получить фиговую травму, а дальше уже пусть каждый сам решает, в чём ему ездить. Плюс, мощный мот провоцирует на более агрессивную езду, это тоже влияет сильно.

любой мот это не вариант в любом случае. до сих пор не определился бургман или тмакс, мучаюсь...

Владимирович, советую на обоих посидеть даже просто в статике, там посадка абсолютно разная, сядете, и сразу поймете, что ваше.

Ну и вообще они разного поля мопеды, ТМАКС проворнее, "спортивнее", но багажа нет, посадка специфическая. Бург - диван, удобный, с электрофишками и местом для багажа, но и езда на нем соответствующая, агрессивно ехать можно, но как-то не в кайф (лично мне)

Вот так делать не надо!

Так у 650ки нет шансов быть выбранной.

Anton-123, ну значит не надо 650ку брать, у меня друг выбирал между тмаксом и 400кой, ему посадка на тмаксе не понравилась совсем, и всё сразу решено, я тоже подумывал о тмаксе перед покупкой 650, тоже посмотрел на посадку, на багажник и забыл для себя про тмакса, хотя хотелось. Всё индивидуально.

Лично для меня и 400ка и 650ка это в удовольствие! Просто у меня специфика, чаще трасса,чем город. Только лишь из за этого пересел с 400ки на 650. И скажу,650ка-это супер!!!

можно еще посмотреть на фоточки участников бургман-клуба и тмакс-клуба и тогда уже выбрать )

Правильно akalashnikoff говорит, посмотри фотки и бери тот, где девак больше!)))

с мотороллерами проблема что пробную поездку найти пока не получилось. просто посидеть схожу в японскую "бушку" в субботу, надеюсь получится договориться. "девки" на форуме меня как то вообще не мотивируют. тем более московские. мужики то более дельные и предметные как правило.

Опыт на 400-ке К3 9 лет.Опыт на 650-ке 200 км.Сейчас всё-таки купил 650-ку т.к. планирую дальняки с женой.Четырёхсотка, при моём весе 77кг., по городу супер.Всё в ней меня устраивает.Но на трассе мне её жалко.Когда долго едешь 120 км.ч. один и, тем более вдвоем, звук двигателя надсадный, масло начинает кушать, понимаешь, что насилует аппарат.
Что успел поучаствовать на 650-ке.-вдвоем мне на нем очень комфортно, попу греет, жена счастлива, мягко, быстро, зеркала сложил, и как торпеда входишь между рядами.Но с моим весом, когда едешь один, даже при минимальной жёсткости пружин, трясёт прилично, начинаешь задумываться о покупке пояса от отпущения почек))

[quote=Владимирович|28.02.2017, 22:43]любой мот это не вариант в любом случае. до сих пор не определился бургман или тмакс, мучаюсь...[/quoteА почему не Сильвер GT600?

[quote=artemix77|01.03.2017, 14:23][quote=Владимирович|28.02.2017, 22:43]любой мот это не вариант в любом случае. до сих пор не определился бургман или тмакс, мучаюсь...[/quoteА почему не Сильвер GT600?[/quote]

потому что сильвер уродец=))

а чем он лучше бургмана?

он проще бургмана

[quote=minilewii|01.03.2017, 14:52][quote=artemix77|01.03.2017, 14:23][quote=Владимирович|28.02.2017, 22:43]любой мот это не вариант в любом случае. до сих пор не определился бургман или тмакс, мучаюсь...[/quoteА почему не Сильвер GT600?[/quote]

потому что сильвер уродец=))[/quote]

патамушта дорага!