Burgman-Club

дам там же (на 650 бургмане) вариатор, откуда взялись передачи?

Ты их не видишь, а они есть ! ))) На 650 не обычный вариатор...

привет всем!
одно время дичайше хотелось бурга 650.
однако, в силу некоторых обстоятельств, образ жизни стал более оседлым.
для поездок "в булочную", на работу, покатушек километров за 300 в один конец, в серьез думаю взять посвежее бурга 400-го.
года эдак после 2010.
что нравится: почти все.
что не нравится:
- болтучие пластиковые элементы рядом с задним блоком фар.
- заднее колесо на шлицах.
- ремень вариатора по регламенту заменять на 24 000 км. Ну должен же он выхаживать хотя бы 40!
уговорите/отговорите меня, а..?

Ремень может и выходит 40, но положено 24.Можно конечно контролировать его ширину, но раз в 24 тысячи его, по моему, можно поменять, это же не ремень 650-ки.
Колесо на шлицах, и что?Сорок пять тысяч на таком отъездил и ничего плохого не заметил.
Про болтучий пластик, у меня на 43-ем кузове ничего не болталось.

K43 - это год какой. Я выше - про "года эдак с 2010"

Вы эти 24 тысячи с поездками в булочную года за 3 только накатаете, за это время уже и мопед продадите ) Ремень, тем более, не особо дорогой и меняется легко. Я не слышал про проблемы со шлицами на новых бургах? Они есть? Так или иначе почти везде колеса сидят на шлицах.

Это 2003-2005 или 2006.
[attachment=12489]
[attachment=12488]

Fasterpast, к технике, которую нахожу для себя подходящей, я "прикипаю" так что если повезет с 400-й, не уверен, что продам через три сезона.
Бывший свой пепелац разбил так, что восстанавливать нецелесообразно, а так бы ездил...
Про шлицы - бывает всякое, например http://burgman-club.ru/forum/burgman250400/topic-4252.html

inCaffeine, )))) это ведь древний бург 1999 года, да там была проблема со шлицами, с тех пор уже дважды переделали, и всё ок