Burgman-Club

Сегодня экспериментировал. Вместо передней и задней цветомузыки поставил спереди белые фары (как доп. свет), сзади красные. оставить или нет? многие критикуют и советуют убрать. жду предложений от настоящих бурговодов.

Дуги ещё без украшений , вешай туда фонари и гуделки .

мониторы. только мониторы


если мало света улучшай штатный (я вот лампочку +130% купил и теперь радуюсь, что даже в ливень ночью вижу куда еду). а с этого колхозу будет тока повышенное внимание от дпс. дорогу они тебе врят-ли освещать способны.

Если тебя интересует конкретное мнение юзверя, создай опрос )))

Мое мнение - такой вид иллюминации некрасив. у тебя хорошо заточены руки, сделай красиво плиз.

Забыл про фото

ребят всем привет собственно не так давно стал обладателем 650ки 2003 года, но чтото посмотрев видео пообщавшись с народом все говорят пока не встал на ремонт вариатора бери 400ку она проще но слабее либо сильвервинг 600, кто что скажет продать и взять 400ку или винг 600?

pakito, Убить можно любую технику. Это как гонять будешь. Но 400ка всё же подешевле немного в обслуживании. А про сильвер винг вопрос не в кассу.

Сильвер скутер и 650 скутер. любая техника до 7и при должном уходе работает надежно и в полную отдачу. а вот после- как кто обслуживает. как повезет то бишь.
Если вырать между старым 650 и Сильвером - сильвер лучше ибо этот прост как дрова. а вот например они оба совсем свежие - то бург выгодно интереснее. ИМХО

Спасибо вообщем поставил на продажу бурга своего испугали вы меня для меня главное надежность и ремонтопригодность вообщем кому нужен бург махну на 400ку бурга или 600 сильвера

pakito, ну с таким паникерством только новую технику брать... Отдай Антохе на проверку, если он скажет норм, будет ездить еще долго. На 400ке тож надо варик обслуживать, ток чуть дешевле и чуть простительнее к распи**яйству

Спасибо.
Антону позвонил 12 диагностика.
Антон мне тоже сказал что я паникую, и про сильвер сказал надежнее но за этиже деньги дрова.Мол 650 лучше во всем.
Ладно пока в панике буду думать будь что будет может и накоплю и к антохе на вскрытие/ремонт...
Всем спасибо за отзывы.
Просто посмотрев кучу видосов и обзоров пришел к выводу что случись что в дороге сам его не отремонтирую.

Народ ездит на 650 в дальняки и беды не знает, там особо чинить нечего в поле то, мелочь на любом мопеде легко меняется, а если профукать плохую работу важного узла и поехать так в дальняк - тут уж ничего не поможет хоть на 400, хоть на 125