Burgman-Club

Ну если искра была замечена отсутствующей, я бы в эту сторону копал.

Fasterpast, а там копать не куда особо. миллиметр подачи газа и тут же получаем обрыв цепи. а что там можно "оборвать"? датчик пдз ? датчик пдз глушит "мозг"? не понимаю

Stitomir, ну мож катушка помирает или бронепровод. Искра на воздухе очень часто не = искре внутри камеры сгорания..

Как такое может быть?

Алексей, искра на воздухе которую видишь может отсутствовать под давлением на установленной на место свече. тут недавно с человеком разбирались примерно с такой же проблемой. у него оказался переломленный провод с индукционного датчика на выходе с генератора. другому помогла подрезка бронепровода с обоих концов по сантиметру. ну и самое нехорошее это может компосировать мозг силовой транзистор в мозгах который отвечает как раз за искру.

Только что пришёл в гараж. Перелац завёлся с полпинка, отработал минуты 3-4 и благополучно заглох, пока я говорил по телефону. Больше не заводится. Отсюда вывод - на холодную заводится. Как прогреется немного - глохнет и больше не заводится. Почему такое может быть?

Вернулся в гараж через пару часов. Там прохладно, мопед уже остыл. История повторилась - завёлся и вскоре погас. Мне кажется нужно смотреть датчик температуры двигла.

при проблеме с этим датчиком вылазит ошибка. выше писал про индукционный датчик. у человека примерно так же было. провод переломился внутри изоляции. на горячую не хотел заводиться. на холодную без проблем. проблему нашел при подключенном мультиметре и шевелением проводов

Номер ошибки помнишь?

с15 вроде

Датчик может только на топливную смесь влиять, двигатель и с отключенным датчиком будет плохенько, но работать. Либо у вас на горячую куда-то компрессия уходит, либо искра. При том, что искра явно пропадала уже на ваших глазах... В следующий раз, кода заведется, можете активно попрыгать на нем без подножки, если заглохнет, тчоно проводка где-то мозг делает.

Проверено все что можно. Искра стабильна, компрессия есть, насос качает. Проверено зажигание, специально куплен стробоскоп.
Мот прекрасно заводится, работает 3-4 минуты и глохнет. Глохнет как на ХХ, так и на газу. Потом заводится только после полного остывания - часа через 2.
Идеи кончились.
Подкиньте новых плиз

А после того, как он заглох проверяли все то же самое у свежезаглохшего? Искру, топливо, компрессию. Ошибок никаких не появляется?

ну пора подкидывать запчасти значит: катушку, мозги итд Опять же, можете отключатьв сякие разные датчики второстепенные, без них должен с ошибкой но работать. Можете вынуть пусковой обогатитель (ну вдруг, он же тоже греется и остывает), можете посмотреть риску датчика заслонки в момент когда мопед работает и в момент когда перестал.

Конечно проверяли. Ошибок нет.


Спасибо, будем пробовать.
С донорами в наших краях очень туго