Burgman-Club

Никуда я не пропадал.я ж писал- я три через три работаю.вот на ра боту пришел.образцы в ящике лежат,готовые.болт сегодня думаю выточат.отправлю в понедельник или во вторник.

sabre,
для нас это вечности подобно
Три через три, прикольный график. Это 3 ночи? А днем сменщик работает? 2 смены в сутки на станок? Т.е. он вообще не останавливается?

Последний раз на Новый год останавливали... 31 и 1. Второго уже работали. График офигенный,хотя для вас не очень..... Тут такой вопрос: на оригинальном болту- съемнике резьбы миллиметров 50 , тогда где та резьба куда он вкручивается? Сразу после внутреннего шлица начинается? У меня то запланировано,что резьба будет на заднем торце.так что, я понимаю,надо резьбу на болте делать на всю длину?

Нормально вы там шпарите, если только на НГ станки отключали ...
Оборонка возрождается и это не может не радовать!!!

Посмотри, на фотках, которые я ранее выкладывал, видно куда и как вкручивается болт-съемник.
Получается что сразу после внутреннего шлица. Т.к. на опытных образцах крышечка с резьбой значительно толще оригинала, то да, получается что резьбу требуется минимум на половину длинны болта прогнать. А когда будет готовый кит, то достаточно будет делать болты с длинной резьбы 50 мм, т.к. он нужен только для того, что бы стянуть заводской шафт-адаптер.

Да кстати, тебе для мотивации так сказать :
Вчера разговаривал с Димой и он поведал, что данным китом заинтересованны не только мы с ним, но и довольно много народа с которым он периодически общается на горе. Меня удивляет почему они здесь не отписываются и не задают вопросов? Что, все такие стеснительные?
Процесс идёт и приближается к логическому завершению - готовому изделию.

Давайте отписывайтесь здесь кому интересен данный кит, что бы Максим понимал о каких объемах будет идти речь. Чем больше будет партия, тем слаще цена

Да да мы тоже заинтересовались, как раз общались по этому поводу на горе.

Смысла в задавании вопросов не вижу , вы и так их задаёте, а за темой следим . Так что ждем результатов.

sabre, посылку получил все нормал) только еще не открывал, поеду сегодня по позже к Кириллу=) будем примерять на оба скутера, дальше я думаю Кирилл отпишет результаты.

Всем хой!
В общем вчера Диме на мопед примерили. Если в двух словах, то всё не однозначно. У него оказался довольно сильный износ на первичном валу вариатора (тот что контактирует с внутренними шлицами шафт-адаптора), до такой степени, что и родной и опытный образец садятся и слазиют с него со свистом. На внешние шлицы маховика садится довольно неплохо, но опять же далеко не в натяг, так что необходимо будет увеличить внешний диаметр хотя бы на 0,1мм.
Констатирую: образец под #3 значительно снижает шум дизеля, но далеко не до конца. Ещё есть над чем поработать.
Сегодня вечером буду разбирать свой и тестить дальше.
Подробный фотоотчёт с меня.

ЗЫ: качество изготовления порадовало! Всё окуратно и красиво
но болт-съемник оказался сырой напрочь, после 3-4 применений начало слизывать резьбу. И это ещё на неплотно сидящем на валу шафт-адапторе.

Вот уж действительно, дешевле выходит купить за 225$ проверенную запатентованную деталь, раз уж даже скопировать не получается...

Я так понял это опытная партия, и после теста будут внесенны коррективы. И цена я думаю не 225...........

Kot,
Братан, не гони волну! Мы делаем что называется "с нуля" ! И не забываем, что у мастера (Максима) нет ни первичного вала варика, ни второй детали под названием маховик
Он снимал размеры с б/у-шного (!) шафта, а он как мы все понимаем проходил не одну тысячу километров, соответственно все размеры "ушли".
Так что честь ему и хвала за то что он вообще за этот гемор взялся!
Сегодня всё промерию ещё раз, размерчики подкорректируем и можно будет пускать в серию.
Да, и что не маловажно про ценник не забывайте! Польский за 200 баксов при сегодняшнем курсе он нахер никому не нужен! Будем поддерживать отечественного производителя!

Ну как то так я себе и представлял... дело в том,что внутренний шлиц резался в нолях вообще на всех образцах( я думал,что проблема только в наружних).на сколько по твоему мнению надо увеличить размер внутреннего шлица( мм на сторону)? Сегодня же ночью сделаю. А то что выглядят красиво- сталь такая))) и за болт токарю попеняю сегодня!
Зы. Ценник на польский девайс уже - 14000... не круто ли за железку ?

Ты можешь покупать за сколько хочешь=)
Я тебе по секрету скажу только ты не кому) образцы который мы вчера ставили это один в один (почти) размерами с оригинальным шифтом заметь не удлиненном а таких же размеров, по этому мы и не ждали вчера убирания дизель звука=)
Это надо было узнать на сколько соток увеличить размер шлицов, так зачем расходовать метал на длинный шифт? согласен? тем боле что образцов было три штуки=)

sabre,
Максимум 0,03-0,05 (3-5 соточки) прибавить для более плотной посадки! Это для среднестатистического потребителя так сказать.
Диме Кондратику в единичном экземпляре надо к данному размеру в пюс ещё ну где-то 0,2 -0,25 мм прибавит. Т.е по 0,1 мм на сторону.
Дай мне времени до 21:00 я всё ещё раз тщательно промеряю, и отпишусь, чтоб тебе бесполезную работу не делать!
И самое главное размеры по необходимой длинне кита сниму, т.е. от посадочной плоскости шафта до края шлицов которые со стороны крышечки находятся. А то я тогда по фотке плюс-минус см прикинул. Надо сегодня поточнее измерить, вчера уже поздно вечером возились, на это времени не хватило.
Кстати, у меня водила 12 в НН будет.

- = К И Р И Л Л = -, может Диме Кандратику лучше в единичном экземпляре шестеренку поменять, чем делать персональный ШАФТ???? Я конечно не знаю насколько это сложно и как дорого обойдется, но я всегда стараюсь устранять первопричину... А вообще конечно парни вы супер-пупер, поляков нагнули с их шафтами и еврами... Думаю тут большое доброе дело сделаете для всех страждущих)