Burgman-Club

В сильный ливень не катал, но вчерась, по среднему теплому летнему дождику по городу прикатил сухой. Точно по глаза отпиленное стекло Гиви спасает точно. Есть с чем сравнить.

Подогрев ручек отдельная боль.
Жарят ладони чуть ли не до ожогов, держать больно. А пальцы отмораживаются. :)))
Не знаю, м.б у всех все отлично с этими ручками. Я держу пальцы на рычагах тормозов, т.е в грипсы упирается ладонь, но не обхватывает их.

Заходим в магазин спецодежды для строителей. Покупаем дождевой костюм- в среднем цена 1500 рублей по Питеру. С отражателями. Всё хорошо, только в нем - яйца потеют, а так- сухой.
На максике- ноги мокрые ну и руки до кучи. Подогрев ручек спасает от судорог- когда пилишь по трассе.

Кстати, многие пишут про врожденную защиту от дождя, типа выехал, начался дождь, прошел сотку и сухой, максики рулят.

Я при первых каплях дождя одеваю низ дождевика. Потому, что вода с визора падает вниз ровно на яйца. И при общей сухости через десять минут ты сидишь в болоте с мокрыми штанами. :) А верх одеваю или когда холодно или когда реально сильный дождь.

Esquire, а что не понятно? Серёга пишет про максимальнодостигаемую им скорость, а ты пишешь про среднюю. Все так и есть .

Это как это можно 70 км так ехать? Может 15 км/ч?

Прошел 520 км до Кёльна (Германия).
Все 520 км под дождем. Это, просто, жесть.
Промок непромокаемый телефон и в дороге я остался без связи, навигации и интернета. Перешел на запасной, но в нем мало что есть и он промокаемый...

Дорога скучная. После Испании уже нет кайфа от дорог :(

Cамая опасная мысль для первосезонника- это мысль что ты всё умеешь. Нихрена ты не умеешь, даже если у тебя получается ехать быстрее других. Лучше трижды перебздеть чем обгадиться. Если перестал бояться- ты кандидат к травматологу.

ZIPMAX, можно сразу заказать диски и прокладку. Пока они идут, ездить аккуратно. Смысла сейчас разбирать нет.

не знаю как небесный счастливчик но звездные батареии на чесотку 2300 я брал. в 15 году осенью

Дельта на 650 отходила 1.5 сезона, считаю говном.

Stitomir, дорого не рассматриваю.
А так уже +2 в пользу скайрич.

я думаю что вот эта тянучая вправо неведомая сила и является причиной того что называется тут воблингом но является шимми или проще - колбаса руля

кстати - когда начитавший забугорных методов борьбы с жором и колхозил новую магистраль - по дурости удалил жиклер из патрубка сапуна, так вот делать этого нельзя.

Честно - не знаю. То был последний пзик в борьбе с жором но малоэффективный. Разбор показал отсутствие какого либо видимого срача под крышкой спустя 15000 км после установки сего колхозу.
но повторюсь - проблема была не в газах а в кольце.
Цилиндр, хон, компрессионные были в норме, маслосьем убит напрочь. потому и ездовые показатели и прочая динамика были отличные
Выход нашел в установке другого мотора. сейчас все сток и расход если не наваливать за 150 - 50гр на 1000 км тьфу-тьфу-тьфу...