Burgman-Club

minilewii, дело не в проводке. Проводка это один из десятков нюансов колхозинга, был приведён только как пример. Я хотел сказать, что при любом почти колхозинге нужно предусмотреть и продумать очень многое. И редко, когда все получается идеально, особенно, на протяжени нескольких лет эксплуатации. Что-то одно упустил и все - весь проект коту под хвост, хотя выглядит отлично, все завидуют, можно писать посты с фотками. Чтобы создать что-то жизнеспособное и нужное, должна быть тестовая эксплуатация, доводка, отзывы разных пользователей-испытателей, эксплуатация в дождь, хранение под снегом, поездки при +40, несколько лет и т.п. И не факт, что после всего этого родится жизнеспособная хрень.

Не знаю, что я делаю не так. Гофра, стяжки, и ничего не отваливается. И сколько было в моем мопеде всего- нет вмешательств в проводку. А так да, соглашусь. На днях смотрел мотоциклы, музыка установлена, все провода прям голые болтаются под пластиком. Да и у автора этого мопеда такая же ситуация. Боюсь представить, какой пучок проводов там болтается.

Для примера проводка для музыки

У меня два подобных одного размера. Размер как на твоей ссылке. Один с юсб, второй под прикуриватель. Хочу оба воткнуть.

ИМХО надо не прикуриватель, а USB порт сразу. Ему легче место придумать.
https://tinyurl.com/y9m97ky3

Ну, вот я переболел.

В данном скутере меня смущает обзор вперед. Из-за монитора и каких-то непрозрачных штук над ним асфальт перед передним колесом не виден на близкой дистанции. Уменьшено святое - объем бардачка.

Я вот всю осень мучался, так и не придумал, как и куда воткнуть розетки прикуривателей в район торпеды. Отказался от идеи поставить спинку - боялся колхоза. И не поставил дисплей датчиков давления в колесах - не понимаю, как сделать органично.

Anton-123, +100500 особенно в части сервисмЭнов! ПоубЫвалбы!!!

Да просто этим переболеть надо )) У меня, например, первый мопед, с которым "делайчохочешь" был в 12 лет, я на него навешал кучу лампочек, и ужасно меня это всё пёрло )) Но с тех пор я не на один свой "взрослый" мопед доп оптику не вешал вообще.

У меня со временем развивается все больше и больше неприятие к тюнингу. У других люблю смотреть, многое восхищает, но себе не хочется. Раньше вкорячивал в свою машину кучу всего. Шло время, менял машины и все меньше и меньше добавлял всяких фич. И все больше и больше ценил "сток" и заводские фишки, придуманные производителем. В текущую машину не поставил ничего, даже сигналку. Очень ценю, когда все штатное, с завода и никто никогда не лазал, не открывал, не колхозил.

Причины? Мой опыт показывает, что вмешательство в штатную конструкцию чаще всего выходит боком. Что-то обязательно отваливается, откручивается, намокает, бренчит. Если бы это относилось только к тому, что я сделал своими руками, я бы относил это к своей криворукости. Но, все то же самое и с тем, что мне ставили за деньги. Если не стоять над душой, косячут во всем. Скрутки, незакрепленная проводка, потерянные и сломанные клипсы, крепеж и т.п.

Есть хорошое предложение по кофрам, стеклам, и крепежам кофра.
Подробности в лс или ватсап 8925 464 01 94

Так оно и есть, высота ахтунг.

Учитывая что кофр он задрал сильно, то вполне может получаться что спинка на кофре стала подголовником))))) Опять же не знаем рост пассажира.

Если не подожгете, то не сгорит)

Ещё времени вагон, можно на всё решиться

может заедем на один день, а потом на москву. Спайдеры наши не сгорят?

Переплюнул меня(( а вообще на минском скутер форуме у него давно ветка

Дошел до сломанных рук , хотел было бросить , но не пересилил себя , оказалось самая мякоть в конце

"В принципе серьезных покушений за все 9 лет на мою технику не наблюдалось, Да и цель- то по сути теряется. Кому нужен такой мот? …что с него снять? Двигатель? Всё остальное не ЗАВОДСКОЕ !!!"

Там в конце ещё про пассажирский ПОДГОЛОВНИК , но возможно автырь не окончательно Иксзибитнулся и это просто ошибка .