Burgman-Club

buloshnik, Может немцы снимали, и "подставные" кидались камнями?

я поменял родной бридж на 17000км , протектор был ещё, но стал дубовым

Отъездил на 650-ке уже 7 сезонов статистика по износу резины примерно такая:
Передняя резина ходит от 10 до 15т.км если не до корда.
Задняя резина ходит от 6т.км (Хеденау) до 10-12 тыс.км Пирелли, метцеллер. Родная бридж может отходить и 20т.км, но при этом она уже дубовая как кусок пластмассы.
Это конечно не до "корда".
Многое зависит от стиля вождения, нагрузки и скоростей.
Например когда много с о вторым номером ездишь, то заднее колесо изнашивается заметно быстрее.
А вот разницы по износу от размерности я не заметил.

все еще зависит от хранения. оба ская, были с ржавыми рамами, пусть и не сильно, но ржа была, и это на 4 летнем скутере! На бмв же ни точечки ржи. Видимо есть возможность хранить дорогую технику в хороших условиях.

На работе знакомый на 400ке за два сезона меньше 500км прошел(хотя живет в 30км от работы за городом). как обьясняет- большую часть лета в командировках по полигонам, спина болит-особо не покатаешь, ди и приложился разок на травке-рецидив опять же спины- два месяца на больничном. а в ларек за сигаретами у него полтешок есть. вот и считай тут пробег...
У самого SabreVF750 82 года был с 12000 пробега. вполне себе реальный пробег. вопрос в том что лучше-ежедневное использование или малый пробег и долгий отстой во влажном приморском климате. Я в свое время задолбался бак от ржавчины чистить и карбюратоы. Про вилку с раковинами и корродировавшие алюминиевые детали вообще молчу. зато пробег маленький!

Еще один вопрос, сколько ходит родная резина? Не по нашим дорогам естественно.

Либо болты у одних на тыщ минимум 15, а у других на пару км. Либо варики бракованные. Либо вадилы гнилые. Хотя стоит отметить, что не все это про скаев, тут и бургманы.

Тема кстати по 650 сивке-бурке. Ну не в этом дело. Вот что настораживает. Стопорный болт, интересная штука получается. Походил по форумам, посмотрел что пишут, и даже сами не замечают. Например. Пробег 10 тыс. посмотрел болт, а он в гавно убран, заменил и теперь спокоен. Другой вариант пробег 40 тыс., сам намотал уже 15 тыс. , болт выкрутил есть небольшие царапины, заменил на всякий случай. И т.д. и в таком духе. Наводит на мысль, что то здесь не так :)

Хонда Магна в листе- 1984(год постановки на учет), реальный год выпуска 12.1982 г.(нашёл маркировку на мото), пробег при покупке- 9500 км. О реальности пробега- родные торм. диски и колодки, задние колодки ещё не притёрлись (при пробеге ок. 10000), приборка не затёрта, резинка на бок. подножке не изношена.
На аукционах техники проверяют пробег- дорожат своей репутацией. Возможно снижение пробега за счёт замены одометра, о чём делается отметка в листе...

Я покупал с пробегом 8700 км. 2004 года в 2014 году у мужика который купил его с аукциона в 2013г. Проверил по аукциону , на выходе из япии пробег был 7100 и оценка 4

У Юрича вообще реальный пробег был около 2000км мопедка тоже 2004 года

я за прошлый сезон накатал около 1200км

еще не сколько не проехал) Да по состоянию его видно, что пробег реальный.

Дело не в везении, а в правильном выборе(подборе) техники и мониторинге аукционов.
а ещё лучше если есть кому посмотреть и проверить аппарат на месте...

Круто. Значит повезло.

Ну статистика хорошая значит получается 3 из 3 пока говорят, маленький пробег для больших лет это реально.

Бывает и такое. В моём случае брал с пробегом 12500 в 2007 году. К3 2003 гв, судя по бумажкам которые валялись в бардачке с 2003 по 2005 мопед эксплуатировался, а с ноября 2005 до момента выставления на торги не ездил. Вот и выходит что в среднем в день 12-15км. проезжал

Доброго дня, разыскивается двигатель 600/650 сильвервинг/бургман
в рабочем состоянии с мозгами, чтоб можно было отдельно завести.