Burgman-Club

Вот теперь немного более понятно. А то катаемся и меняем. Зачем меняем, почему меняем.

А вот по смазке так и не понятно. Какую лучше использовать? Что показывает практика? Кто какой пользуется?

Вывешиваешь колесо, крутишь- посторонних шумов быть не должно, ну и, естественно, отсутствие люфтов...

Пы.Сы. Это в ступицах. А в колонке- взяться за перья и подёргать вдоль оси мото. Люфтов быть не должно. Руль должен поворачиваться без усилий и закусываний...

Много болтовни. Но так и не понятно, как же все таки новичку проинспектировать подшипники. Что говорит о их замене? Люфт, подтеки или что еще? Допустим, купил бурга, нужно понять после покупки или до покупки, или после 2000 км (своего пробега), на что здесь обратить внимание?

Особенно нравиться: подшипники меняю каждые 4000 - 5000 км. А почему не каждые 500 км. Ну почему нет?

Юрич, смотря какое лицо........

Ну фиг знает насчет дороже, мне вышло дешевле, а уж про состояние я молчу.

Игорь, не забудь для Юрича презент!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати просмотрел пару компанией, занимающейся покупкой мотоциклов с аукционов, блин сейчас дороже выходит, чем здесь покупать, тем более, соглашусь, всёравно в варик не кто лезть не будет

ДА, может и останется еще) хотя как пить будем))

Прошу уточнить- 2500р с лица достаточно?

Цена до конца года 187 000 руб без торгов.

оригинально)

Подогрева штатного на ручках у меня не было и созрела такая идея.
Ни в коей мере не желая "обратить в веру" кого-то, не хвастовства ради, решил поделиться опытом. Возможно, кому-то поможет. Так, как хорошо видны и отрицательные и положительные моменты данного эксперимента.
Изложение получилось не короткое, потому залил его в pdf файл
У Вас недостаточно прав для скачивания файлов.

Стол заказан, предоплата внесена.
Формат-закуски уже заказаны, салаты и горячее в процессе каждый заказывает сам по своим хотелкам.
Водку/вино организуем сами.
Место- бар Бродяга, Кронштадтский бульвар 7 ( от метро Водный стадион 50 метров)
23 декабря, время сбора - 19-нулнул
Набрасываем деньги на карту, не опаздываем, с собой иметь хорошее настроение и боевой задор.

ЮРИЧ, У тебя сердце крепкое? А то лучше не смотреть, раздербанил он бемеве в пух и прах.

За 100 тысяч не взять скайвей в 43 кузове, который не будет требовать вложиться по-серьезному, можно карбюраторный достойный поискать, но время еще никто не победил. Для тех кто заказывает с аукционов (если нет 120-130, то можно не смотреть), практика показывает, что даже при небольших пробегах можно спокойно налететь на 20 тысяч руб. В любом случае - фильтра, масла, аккум - это уже около 5000, зачастую резину, колодки, сальники-пыльники - 10-13 тысяч, а вариатор на аукционах никто не скрывает, поэтому на ремень и варик вполне можно попасть от 15 и выше.
Так, что надо реально понимать состояние техники.