Burgman-Club

Посмотришь-почитаешь- прямо неженки какие-то! Катайте на авто- тепло, сухо, комфортно... Зачем тогда вообще садиться на 2 колеса? Выезжать по выходным?
Езжу каждый день на мото. И пох мне дождь или нет.

+1000000000

У меня знакомый продаёт свою Шадовку 750 и собирается покупать Сильвера 600...

Пы.Сы. Вот вам и смена класса

да и зачем что-то должно кому-то котироваться. главное чтоб нравилось самому

все правильно сделал

Моя девушка сказала, что моё средство передвижения какое-то стрёмное. Максискутер вещь удобная, но абсолютно не котируется. Ладно был бы там красивый спортбайк, или блестящий чоппер. А так, даже пассажиром ехать неохота, перед людьми стыдно. Поразмыслив, я наконец-то решился на смену класса — вчера послал эту дуру куда подальше.

p/s: не мое, на Байкпосте прочитал

Даже этого минуса нет. На трассе идет быстрее потока, если хочет.



У меня было такое, но сантиметров 15-20 было спилено. Тогда нормально.
Как ездить с оригинальным гиви без спиливания верха - сам не понимаю. Не, если ездить, каждый ра смотря в окно и в прогноз, нет проблем. А если во всепогодном режиме, то это нереально.

Гагбэ - это единственное правильное слово в твоём тексте.



Опасно не то что колёса маленькие, а то что их всего 2. Вот это очень опасно.

Опасно!Колеса маленькие,а дороги у нас далеки до идеала.Больше 120 лучше все таки на такой технике не ехать.Каждому свое,но я не смертник.

Парни, вопрос не в тему, но просто увидел и спросил, смотрю на стекло и не совсем понимаю, как вы со стеклами ездите? Не надо стебаться типа, как и все на 2х колесах и прочее. Я сам гоняю на СС но не тайпуха. Без лобового не пойму, чё вы там через это стекло в дождь видите? Дворников нет, стекло по любому органическое, ( т.е царапины - к бабке не ходи + визор шлема = Аще жуть. Аэродинамика тоже теряется... А если ещё какой КамАЗ обгонит в дождь и из под колес грязи швырнет - аще нифига не видно... Ветрозащита возможно и хорошая, но я на своём без лобовухи и в +1 на скорости 60 не особо замерзаю гагбэ...

зависит от дорог. По Европе, скажем, и на чесотке неплохо, там расстояния от точки до точки небольшие, дороги хорошие, а по России - подвески не хватает, колеса маленькие, расстояния большие ) Опять же, если едешь с плюсодинкой, мощности даже у чесотки уже мало. Ну всё относительно опять же, если есть возможность иметь по профильному моту для каждой дороги - классно, если нет - скутер очень даже универсальный аппарат.

В мануале 650 до обновления было написано, 12т. А после того как произошел рейсталинг изменился и мануал... теперь там 24т.

Чем плох максик для дальняка? Мне кажется наоборот хорошо приспособлен, удобство, комфорт, защита от ветра и не погоды, хорошие багажные емкости. Единственный минус, что только по шоссе может передвигаться быстро.

я раз в 37 тысяч поменял, можно было еще не менять