Burgman-Club

1. Garri
2. andreijh
3. Ritual
4. Ritual +1
5. Волшебник
6. Марине
7. shvedik
8. Stitomir.
9. Rostislav
10. Rostislav +1
11.
12.

Еще посмотрите, нормально ли затянут болт, который с левой стороны мопеда длинный. Но вообще, как я говорил, фиговый знак, лучше разобрать.

Шпонки не смотрел - ставил новый первичный вал, болт правильный, размер вымерил, шайбу поставил 0,72. Все по мануалу.

На мокрой.... да после дождика.... ещё и 150... Да вы отчаянный человек.
Не знаю ваших мотиваций, но будь я таким безбашенным, меня бы больше интересовала не грязюка на моте, а написал ли я завещание и как меня будут хоронить.
ИМХО.

Хочешь верь - хочешь нет, но я на этой же самой резине езжу два года. На SAVA MC28 из той же партии. Я выехал в октябре 15 года из Москвы, в европы. За два года доехал на ней до Марокко и Португалии, в несколько этапов, и вернулся обратно на Балканы. Таким образом, два раза пересек Европу и не по прямой при этом,а с заездами в разные интересные места. Сейчас пробег на этой резине у меня порядка 20 тысяч, заднего колеса хватит еще тысячи на 3-4, а может и больше, переднего примерно так же. Резина отлично себя показала при температурах от легкого минуса в горах и до приличного плюса летом в Италии и Испании. На автобанах и серпантинах, включая грунтовки, отлично работает, в дождь и на холодном асфальте тоже. До этого у меня была на этом же скутере и мишлен и пирелли, разницы с SAVA я не чувствую, все тоже самое. По возвращению в Москву скутер ждет еще один такой же комплект резины, отложил себе уже, за такие-то деньги))
Вот такая вот "просроченная и несвежая" резина))
з.ы. Sava нынче входит в состав MITAS (Continental), а раньше была самостоятельной фирмой и шины Sava шли на конвеер скутеров Piaggio, кто бывает в европах, обратите внимание, на каких шинах ездят веспы и прочие априлии.

Fasterpast, Я так думаю, что виноват брызговик на переднем крыле. До установки брызговика вся грязь уходила под днищем.

Странно, у меня на К5 все норм было, по грязюке в дощщ частенько приходилось ездить.

Юрец, Да забрасывает так же, хоть "плавник" стоит.

там должна быть чёрная пластмасска, у вас её нет скорее всего.



тут видно более ни менее

О какие люди. К сожалению помочь не смогу. Но хорошо что ты тут появился. Прости что на ты. Мы не знакомы , но видосы твои смотрю.

Если не ошибаюсь, на к4 и выше плавник для этого стоит.

Если не ошибаюсь, на к4 и выше плавник для этого стоит.

Если не ошибаюсь, на к4 и выше плавник для этого стоит.

Подскажите пожалуйста, у всех так после дождика на мокрой дороге на 150 км\ч забрасывает, аж до седла?

Привет всем. Вынудили обстоятельства зарегистрироваться на этом форуме, потому как впервые самостоятельно не могу найти ни схему проводки ни даже косвенных путей её найти.
Суть: ошибка с41 (ошибка топливного насоса). При этом насос исправен, как и тот, что стоял до него, реле работает, все проверено. Схемы поводок от соседних моделей не подходят вообще, архитектура проводки кардинально отличается от соседних моделей (специально сегодня разбирал свой к7 400). Неделю уже изучаю схемы от Бургман 400к7 и 650, это дало мне только приблизительное представление о схемотехнике, но на type m, к примеру, ЭБУ сблокирован с ЭБУ вариатора в одном корпусе, так же у него отдельно стоит блок управления бесключевым доступом и иммобилайзером, схемы которого тоже нет.
Есть у кого-нибудь схема проводки на эту дичь? Я уже почти выучил японский в попытке найти и скачать сервис мануал именно на эту модель. В интернете на него нет ничего, от слова "совсем", кроме моих собственных мануалов. На другие темы.
Частично раскрасил и перевел схему от AN400 K7, но там, где у него обычный ЭБУ (стоит слева под передним пластиком под один 43-х пиновый разъём), там у Type M стоит блок бесключевого доступа, ЭБУ же двигателя и вариатора стоит справа под пластиком, имеет два многопиновых разъёма и один силовой четырёхпиновый разъём для управления двигателем вариатора.

Проводка Burgman 650 немного похожа, но опять же у неё нет блока бесключевого доступа и разобраться "кто куда" невозможно.
Суть проблемы в том, что в проводках есть одинаковые по цвету провода, которые никак не соообщаются в магистралии несут совершенно разные функции.
https://vk.com/doc72892581_452496795?hash=d0f1c17f076c61472b&dl=65114c986fd81c39

Ставил на 650 ку в августе. Проехал не много, но ничего странного не заметил. Шины как шины.