Burgman-Club

он из Мистер мото , можно верить им по поводу пробега?)


он без пробега по РФ

Мужики, лень копаться по темам с предложениями, пусть уж проще те, кто занимается запчастями отпишется сам...
Вобщем готовлю к сезону своего коня, нужны расходники:
Skaywave 400SS 2006г.
AN400 K6 CK-43A

Нужно:
1) Полный комплект колодок. (перед\зад) (насколько я вижу в перед ставится 4 колодки)
2) Комплект резинок для переборки переднего суппорта. (Манжекта и пыльник если не ошибаюсь)
3) Свеча зажигания
4) Привод спидометра.
5) Ремень вариатора.
6) Ролики вариатора (можно сток)
7) Задняя блок фара.
8) Масляяный фильтр.
Пока вроде всё. На сколько примерно я попал и что есть в наличии?
Пысы. Смотрел на дроме и прочих сайтах, цены очень разнятся.
Цены бы желательно так же списком с итого.

Добро пожаловать.

Странно, вы ведь вроде не белорусы, чтоб руководствоваться принципом "можа, так яно i трэба?" ;)

Kot, Весьма возможно, я не владею этим вопросом. Да и как то привыкли уже.

Привет, вливайся. Прости, а ты веришь в этот пробег? А так просто сними моторчик, и глянь визуально шестеренки

Добро пожаловать!

Skay, ну дык, если голодание было именно в цилиндре, кольца как раз и уходят. Или масло было дерьмовое. Сколько км, кстати, обкатка была?

Вот это и есть жуткая неудобность. Причём что-то мне подсказывает, что в оригинальном движке таки есть такой функционал, просто его пропустили при адаптировании скина сайта под форум.

Andrey, Привет, вливайся. По твоим вопросам все есть в форуме в болталке. Штудируй.

Да. Кольца были +0.5 вместе с поршнем.
Кольца ставил строго по мануалу! Маркировкой вверх. Однозначно!

Kot, Либо первое, либо последнее. Далее листай.

Скажите, это я не вижу, или на форуме действительно напрочь отсутствует возможность в теме перейти не к самому последнему сообщению, а к последнему непрочитанному сообщению?

после расточки и хона поршень в цилиндре проверял как ходит?

Кольца были сузучьи с 0,5 поршнем вместе?


герметик с завода между половинками картера

про замер давления в мануале все есть с картинками.

проверь как стоят кольца - маркировка наверх должна быть у компрессионных как маслосъемное установлено, тоже глянь.. схема тоже в мануале есть.

Поршень в цилиндре отпусти - должен пару сек. вниз сползать.

Я, вот, подумал и не много не понял - смазка тут при чём? Вернее давление масла.
Предполагаю, что давление масла в первую очередь отразилось бы на распредвале, коленвале и других местах где смазка идёт под давлением.

А все эти трущиеся узлы в первозданном виде!!!