Burgman-Club

слева стандартно дальни ближний + моргалка.

Еще нужен вентилятор радика и возможно (если не жирно по деньгам) и сам радик
Бург 650 К2 (2002 год)

Четверг, он мне так сказал.

Была мысль на счет заднего колеса, но пока что езжу на обычном

Чудесатые чудеса. схема такая один поршень сверху давит жижу, жижа давит в нижний поршень. вдруг жижа перестает давить? вопрос - какого переляка? жижа врядли виновата. Нижний поршень в суппорте примитивен - жижа упирается в него и единственной его неисправностью является протечка жижи на землю. значит виноват верхний поршень.

Заднее колесо стирается быстрее переднего, если поставить колесо от машины, есть подходящие по размеру то 30-40 тыш пройдет)))). но качать надо ацки. и усточивость на малых скоростях не айс и в поворотах не позакладываешь. Вообще есть такой стиль Dark Side - ездят на автопокрышках.

Начинается...

Я вот задумался, может в среду поехать
Макс Череповец кий когда туда приедет?

Лефик и Белый с Валюхой не едут. Семейные обстоятельства))

Суппорт и тормозную машинку,конечно,перебирал и шланги проверял?

Доброго дня, джентельмены. Помогите, пожалуйста. На 400тке 99 года при движении, или, даже просто, при прокрутке переднего колеса пропадает тормоз на правой ручке, а через несколько секунд восстанавливается. Если заглушен. На заведенном - так же. пока едешь рычаг тормоза вообще без усилий двигается и тормозов , соответственно, нет, остановишься- через некоторое время становится опять тугим, без прокачки, и тормоза появляются. прокачивал пару раз сливая, почти всю жидкость. Прокачивал по мануалу. Ездить конечно можно, по пенсионерски, 40-60 кмч, все-таки задний тормоз с подключением переднего работает. но...

Вот это можно пояснить? Зачем и какое?

Можно вопрос, с 2000никами не сталкивался - как у вас фара включается ???

шпонку поменял теперь с заводом проблем нет, но возникла другая беда теперь при включении фары (не важно дальний, ближний) скутер глохнет..регулятор напряжения греится сильно, до этого в прошлом сезоне он уже сгорал и я заменил его на китайский. замерил напряжения с генератора все в норме, прозвонка проводов результатов не дала все в норме. возможен ли вариант что у меня стоит аккумулятор на 20 ампер и это много для регулятора напряжения и в этом причина его нагрева, интаки непонятна причина остановки двигателя при включении фары или аварийки, поворотники еше вывозит через раз. укого какие мысли будут?

перегрев или (и) тормозуха воды насосалась... Последнюю хорошо бы менять раз в 2-3 года, особенно, если мопед обитает в районах с повышенной влажностью.

Походу я опять в пролёте