Burgman-Club

Други, помнится у кого то на 650 видел дифлекторы по бокам. Так вот, поделитесь впечатлениями что изменилось. Ну и напомните контору которая у нас их делала.

Ну и второй вопрос. Расскажите про одеяло)) что изменилось и какой артикул сей детали.

Ща похолодало и чую задувает сзади ляжки)

+79263509914 вот вроде как человек в Москве может привязать

+79263509914 вот вроде как человек в Москве может привязать

«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре”!
Девятая международная выставка техники для активного отдыха «Мотозима–2019», 26–27 октября, ЦВК ”Экспоцентр"
“Мотозима” – крупнейшее мотоциклетное мероприятие осени. Выставка проходит в последние выходные октября, когда московские мотоциклисты закрывают сезон. Она становится последним аккордом перед длительным затишьем, хорошей возможностью подобрать всё необходимое для зимнего обслуживания, ремонта и тюнинга, а также задуматься об обновлении личного мотопарка. За время существования “Мотозимы" в ней принимали участие такие гиганты мировой и российской мотопромышленности, как BMW, Harley-Davidson, KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Ducati, Aprilia, Indian, Triumph, BRP, Polaris, Bajaj, Ирбитский мотозавод, Русская Механика, Stels и другие. Проходили российские и европейские премьерные показы новейших моделей. В этом году вновь ожидается представительный состав участников с новейшими мотоциклами, квадроциклами, снегоходами, скутерами и другой мототехникой, а также всеми сопутствующими товарами. На “Мотозиме" будет организован большой раздел с вездеходами разных типов. Производители и импортёры оборудования и экипировки для внедорожной езды покажут на “Мотозиме" новейшие зимние коллекции. В кастом-зоне расположатся лучшие мастера страны, в том числе чемпион мира Дмитрий Голубчиков.

“Мотозима" – это не только “железо". Постоянные участники выставки – производители мелкосерийной и индивидуальной одежды, обуви, аксессуаров. Отдельную зону занимает мир искусства и ремесла. Там выставляются фотографы, художники, кожевенники, литейщики, татуировщики, так или иначе связанные с мотоциклами. Клубы и общественные объединения рассказывают на своих стендах и на центральной сцене о наиболее интересных мероприятиях прошедшего сезона, а также анонсируют планы на предстоящий год. В клубном разделе мотоциклист найдёт компанию по интересам для совместного времяпрепровождения. На туристической экспозиции есть возможность лично познакомиться с путешественниками, о которых в другое время узнавали только из журнальных и онлайновых репортажей о покорении труднодоступных уголков Земли. По традиции награждение самых выносливых дальнобойщиков проведёт российская ассоциация Ironbutt. Организаторы фестиваля скорости “Байкальская миля" покажут рекордные мотоциклы и презентуют мероприятие 2020 года. Департамент транспорта Москвы, постоянный участник выставок, расскажет о новейших технологиях дорожного строительства и безопасности движения. В спортивной части разместятся стенды гоночных команд и организаторов соревнований. RSBK, самый представительный из российских шоссейно-кольцевых чемпионатов, расскажет о прошедшем сезоне и о планах на 2020 год. “Мотозима" – праздник для всех возрастов. В детском уголке опытные педагоги развлекают молодое поколение, пока родители гуляют по выставке.

В 2019 году формат “Мотозимы" меняется. Выставка доступна для посетителей два дня, 26 и 27 октября. Другая большая новость – смена площадки. “Мотовесна-2019" с большим успехом прошла в “Экспоцентре" на Красной Пресне, и “Мотозима" тоже переезжает в этот престижный выставочный центр. Павильон 3 достаточно вместителен, чтобы участникам и зрителям не было тесно даже в пиковые часы. До Красной Пресни удобно добираться как на личном, так и на общественном транспорте. Поблизости расположен деловой центр Москвы с парковками, ресторанами, гостиницами и другой инфраструктурой. Главная площадь “Экспоцентра" идеально подходит для мотоциклетных тест-драйвов, соревнований и других активностей, требующих простора и свежего воздуха.

Подробности и свежая информация о “Мотозиме", участниках и мероприятиях - на интернет-площадках выставки и на сайте www.motowinter.ru

Финал мотогонок RSBK в Грозном!

22 сентября на автодроме «Крепость Грозная» состоится финал чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам RSBK!
Чемпионат России по мотогонкам RSBK, до недавнего времени собирал толпы любителей высокой скорости только в Центральной и Приволжской части России, но расширение географии не заставляет себя ждать и уже осенью чемпионат впервые «ворвется» на юг России. Город Грозный станет одним из локомотивов мотоспорта, приняв грандиозный финал чемпионата на одной из лучших гоночных трасс страны!

Мотогонки – это чувство свободы и ощущения высокой скорости в одном флаконе. Мотогонки подобны искусству управления лошадью, именно здесь раскрываются основные качества всадника. Конные наездники Северного Кавказа с давних времен были виртуозами вольтижировки и с особой филигранностью выполняли различные трюки в единении со своим конем. Смелость и выносливость горцев – это именно те качества, которые также необходимы пилоту на гоночном треке. Выступая на спортивных мотоциклах, пилоты соревнуются между собой на предельной скорости, выясняя кто из них быстрее преодолеет расстояние гоночного полотна и техничнее пройдет все повороты. Стать частью мотоцикла и прочувствовать каждое его движение на скорости 300 км/ч под силу далеко не каждому спортсмену!

В финале RSBK мотогонщики со всей страны сразятся как в личном, так и в командном зачете, на кону которого стоит призовой фонд в размере 1 миллиона рублей – борьба ожидается с максимальной отдачей. Каждый посетитель этапа сможет проникнуться напряженной атмосферой соревнований, увидеть своими глазами борьбу пилотов во всей красе и узнать имя чемпиона!
Тренировки для всех желающих мотоциклистов на трассе «Крепость Грозная» пройдут 19-20 сентября.
Подробнее на [url]www.sbkrussia.ru[/url]

buloshnik, просто капча уже не работает. Надо вопросики каверзные задавать - их читать пока не научились ) + кастомное обязательное поле
У себя на форуме сделал: три года - ни одного бота не зарегалось.

Оставьте вентиляцию картера в покое!!!!. это не работает, это лиш чуть-чуть помогает. Я даже делал дополнительный выход с клапанной крышки!!!, да с со 100 грам снизилось до 70-80 на 100 км.. Там проблема в маслосьемном кольце и дренажировании поршня и все хорошо пока мотор новый. Автор - если найдешь гарантированый до 20к пробега движок - бери. нет - то лучше замени поршень и это тоже не панацея. моему мотору замена поршня, клапанов и прочего всего что выше колена - не помогло. по поводу лить не лить масло ведрами - можно. но так или иначе это гемор, свеча загибается, клапана мрут изза этого.. ненадолго, хотя - от пробега в сезон зависит.

я движок заменил после 150 грам на 100 км))

Это тот самый скутер???
https://auto.ru/scooters/used/sale/suzuki/burgman_400/3238474-3317ddbb/?page_fro m=page_dealer%2cblock_listing%2ctype_single&geo_id=225

jescha,
Соберись и бери, не ной ты Мужчина)

Так вот. Давайте я постараюсь разложить всё по полкам.
Значит по поводу сканов сервисной книжки.
В них НЕТ информации по поводу прописи сторонней метки в в блок без ключевого доступа.
Так что уважаемый Бося сорян - но твой донат по поводу сбора денег на перевод их теряет всякий смысл.
Да и в переводе особо они и не нуждаются, так как по картинкам можно во всём этом разобраться.
Исходя из этого тут же сам собой напрашивается вопрос, а о чем же там идет речь?
Я вам расскажу...
1) Там описано как пользоваться самой меткой.
2) Описан процесс как узнать пин код блока без ключевого доступа, на тот случай если у вас внутри метки отсутствует наклейка с пин кодом. ВАЖНО!!! Сделать это можно только с рабочей меткой.
3) Описан процесс смены пин кода .ВАЖНО!!! Сделать это можно только с рабочей меткой.
4) Описан процесс как завести скутер в случаи севшей батарейки или утери метки. ВАЖНО!!! Сделать это можно только с механическим ключом и пин кодом.
А о прописи новой метки там НЕТ ни слова. Да и сами подумайте, какой смысл япошкам в комплект к каждому скутеру давать инструкцию по этому поводу??? Глупо? - глупо. Вообще то завод изготовитель при утере метки подразумевает замену блока без ключевого доступа. Со всеми вытекающими последствиями

А теперь о том как можно решить наболевший вопрос.
Есть в Украине один колдун, который при наличии новой или б/у метки может ее прописать в блок без ключевого доступа. Отсюда вывод - способ есть, но люди его держут в секрете. Лично я на стадии изучения этих танцов с бубном. Так что дорогие коллеги в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ!!! Делайте дубликат механического ключа и помните свой пин код как Отче Наш.

Ну блиннннн, придётся всё таки брать BMW, а так не хочется....

Йибучие рога !!! Как эти зл......ие , хуе................ые говноботы через капчу продираются ? Я , год , ьтялб , цельный год , ьтялб , здесь не мог зарегицца .

Огласите дату

Потихоньку двигаюсь в сторону дома, скатал в целый эндуро тур на гантеле) Пишу из Гагры. Если кому интересны подробности моих покатушек, подпишитесь на мой Инстаграм Antoxadiezel

Последнее время все выкладываю только туда.

Работать в штатном режиме планирую начать с пятницы.

И да, теперь у меня в штате Евгений, лучший механик из сервиса BMW на Ильменском проезде

journeyr, В твоём случае лучшим решением будет снятие цилиндра, дефектовка и скорее всего расточка под ремонтный поршень. Это будет и дешевле и лучше б/у кота в мешке. А ещё подумай над доработкой системы вентиляции картера, поскольку даже идеальный мотор этого поколения может жрать масло. Опять же - стиль езды и состояние вариатора(движение на больших оборотах) также влияют на расход масла. Плюс скорости свыше 120 это расход масла литрами

Andrey14, Нормально он снимается, не сильно удобно конечно, но реально. Съёмник для ротора нужен. И главное затянуть потом ротор правильно, иначе на 650-ке последствия плачевные могут быть